CAF mejora un 152% su beneficio en el primer trimestre hasta los 16 millones

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ha arranca el año con fuerza. Así se desprende de la documentación enviada a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) por la empresa pilotada por Andrés Arizkorreta. La firma beasaindarra se ha apuntado un beneficio neto entre enero y marzo de 16 millones de euros, lo que supone un alza del 152% respecto al año pasado y también un avance notable respecto a los 14 millones logrados en el mismo periodo de 2019. De otra parte, la empresa comunicó también hoy que, a partir del próximo 1 de septiembre, Javier Martínez Ojinaga -el actual consejero coordinador- se convertirá en el consejero delegado, acompañando a Andrés Arizkorreta, que seguirá como presidente pero sin funciones ejecutivas.

La cartera de pedidos, que no deja de ser el oxígeno futuro y la garantía de carga de trabajo para las plantas de CAF, se mueve ya en 9.226 millones de euros, de los que 703 devienen de encargos a Solaris -que se consolida como pilar fundamental de la compañía- y otros 8.523, del tradicional segmento ferroviario. En el primer apartado resaltan adjudicaciones como las ganas en Italia, Rumanía, Austria, Países Bajos o Rumanía. En el apartado de los trenes, el gran empujón se debe al pedido logrado en París junto a Bombardier (hoy en el perímetro de Alstom) para fabricar 146 trenes de cercanías.

La contratación del primer trimestre suma 1.080 millones, lo que multiplica por cinco la lograda un año antes, mientras las ventas ascienden a 662 millones de euros, con un alza interanual del 27%. Esa cifra que supone además un récord histórico para el periodo enero-marzo, sí viene de alguna manera influenciada por el 'efecto escalón' que provoca la comparación con el año del Covid. De todos modos, agregó CAF, destaca en este capítulo el ritmo de entregas de Solaris, «habiendo pasado de 119 el año pasado a 273 en este».

En una presentación enviada a la CNMV, CAF subraya que tanto el negocio ferroviario como el de los autobuses «recuperan el tono y crecen incluso con respecto al ejercicio 2019«, lo que da idea de la fortaleza con la que la empresa ha salido del túnel del 2020, marcado por la pandemia y el parón absoluto en todos los negocios ligados a la movilidad y el transporte en el mundo.

Pese a que la pandemia y sus derivadas económicas siguen suponiendo un lastre, también en el negocio ferroviario (sobre todo en el área de mantenimiento), el ebitda de CAF en el primer trimestre mejoró un 68% para situarse en los 57 millones de euros.

El resultado financiero neto fue de 10 millones de euros en negativo, lo que supone una mejora de 27 millones con respecto a un año atrás, debido, sobre todo, al menor impacto de las diferencias de cambio y a los menores costes financieros por reducciones en tipos de interés.