Abaltzisketa y Amezketa prueban el coche autónomo que transformará la movilidad rural en Gipuzkoa

Durante las pruebas, el vehículo ha circulado con un conductor y un copiloto a bordo que han explicado las claves tecnológicas y de seguridad del sistema, que ya es capaz de interpretar el entorno y adaptarse a la carretera. Esta fase forma parte de una estrategia más amplia que arrancó en noviembre de 2024 y que ya ha registrado 20 recorridos en distintas condiciones meteorológicas para calibrar el funcionamiento del GPS, los detectores de carril y los sistemas de velocidad segura.

El diputado de Equilibrio Territorial Verde, Xabier Arruti, destacó que el éxito del proyecto dependerá «del grado de confianza de los y las futuras usuarias y de incorporar sus necesidades al diseño final del servicio». Según una encuesta realizada entre febrero y marzo en estos dos municipios, un 68% de la población estaría dispuesta a utilizar un servicio de este tipo si el precio y el horario son adecuados. Sin embargo, un 24% se muestra reticente, principalmente por desconfianza o por preferir la libertad del vehículo privado.

Pese a estas reservas, la percepción general del proyecto LandaGO es positiva o neutra para el 84% de la ciudadanía, lo que refuerza el enfoque participativo del programa. Arruti confía en que las demostraciones «ayuden a superar miedos y consoliden una alternativa de movilidad que mantenga vivos nuestros pueblos».

Los próximos pasos del proyecto incluirán mejoras en los sistemas de posicionamiento y maniobra, además de las primeras pruebas de frenado automático ante obstáculos. Entre agosto y diciembre, se replicará el test entre Zerain y Segura, lo que permitirá seguir afinando el modelo y adaptarlo a las particularidades locales. El objetivo último es claro: mejorar la calidad de vida y el bienestar social y económico de las zonas rurales de Gipuzkoa mediante una movilidad innovadora, segura y sostenible.