Mediola, de Almandoz, contará con un nuevo acceso directo a la N-121-A

Después de estudiar varias alternativas, los equipos técnicos han concluido que el enlace en la boca sur de Almandoz es la opción óptima desde el punto de vista técnico, medioambiental y económico, y garantiza la seguridad en la vía.

El Departamento de Cohesión Territorial ha atendido así las alegaciones presentadas por parte del Ayuntamiento de Baztan y el pueblo de Almandoz al proyecto de duplicación de los túneles de Belate y Almandoz.

Cabe recordar que en octubre de 2019 el Gobierno de Navarra decidió duplicar estos túneles por dos motivos: por un lado, para aumentar la seguridad; por otro lado, para dar cumplimiento de la Directiva 2004/54/CE, sobre requisitos mínimos de seguridad para túneles de la Red Transeuropea de Carreteras. Se consideró «la mejor opción técnica posible y la solución definitiva».

El nuevo trazado de duplicación, con una longitud de 7,6 kilómetros, será adyacente al existente, separado entre ejes en los tramos de túnel entre 30 y 100 metros. Se ubicará a la izquierda de la actual vía. Comenzará en el punto kilométrico 27+040 y constará de 5 tramos: tramo a cielo abierto previo al túnel de Belate; túnel de Belate; tramo a cielo abierto entre túneles; túnel de Almandoz; y tramo a cielo abierto tras el túnel de Almandoz. Según el calendario previsto, las obras comenzarían a partir de 2022 y se estima que para finales de 2024 o principios de 2025, todos los túneles de la Red Transeuropea de más de 500 metros en la red de carreteras de Navarra podrían estar completamente adaptados a los requisitos de seguridad de la directiva.