Avanzan las obras del tramo de la N-121-A desde Baztan hasta Sunbilla
Se construye la rotonda de Oronoz-Mugairi, que actuará de bifurcación entre esta carretera y la N-121-B
A. D. C.
Baztan-Bidasoa.
Domingo, 2 de octubre 2022, 00:03
Las obras en la carretera N-121-A que transformarán la actual vía en una 2+1 desde Baztan a Sunbilla avanzan con la construcción de la rotonda de Oronoz-Mugairi, que actuará de bifurcación entre esta carretera y la N-121-B.
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El consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Bernardo Ciriza, y el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Xavier Flores, visitaban el viernes las obras de este tramo, que han superado ya el 80% de ejecución de excavaciones y el 65% de la construcción de terraplenes.
Navarra ha recibido ya 25 millones de euros de los Presupuestos Generales del Estado a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, para financiar el proyecto 2+1 de la N-121-A, y están en tramitación el pago de otros 15 millones más procedentes de los PGE-2022. Esta inversión ha permitido transformar ya los primeros 17 kilómetros que discurren entre los túneles de Ezcaba y Lantz y ejecutar los trabajos actuales del tramo entre Baztan y Sunbilla.
En la visita a las obras, el consejero y el secretario general estaban acompañados por el director general de Obras Públicas e Infraestructuras, Pedro López; el director del Servicio de Nuevas Infraestructuras, Jesús Polo; el alcalde de Baztan y el concejal de Obras Públicas, Joseba Otondo y Florentino Goñi; y el alcalde jurado de Oronoz-Mugairi, Jorge Oteiza.
El tramo comprendido entre Baztan y Sunbilla, de 11,5 kilómetros, cuenta con un presupuesto de 21 millones de euros y se prevé que las obras concluyan a mediados de 2023.
Los trabajos permitirán disponer en gran parte del recorrido de un tercer carril de adelantamiento separado del otro sentido de circulación por una barrera de seguridad infranqueable para evitar las colisiones frontolaterales, que son la causa más lesiva de accidentalidad en la N-121-A.
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Asimismo, se dispondrán dos nuevas rotondas, en Oronoz-Mugaire y en Doneztebe/Santesteban, además de un nuevo acceso sur a Sunbilla con una glorieta inferior y un paso superior para la N-121-A, algo demandado durante años por los vecinos ya que la interior intersección resultaba muy complicada y en ella se han registrado a lo largo del tiempo numerosos accidentes, alguno de ellos con víctimas mortales. Actualmente se está trabajando en las actuaciones singulares de estas tres localidades.
Rotonda
La nueva rotonda de Oronoz-Mugairi, que permitirá renovar la bifurcación entre las carreteras N-121-A y N-121-B, ya cuenta con la capa de aglomerado, a falta de aplicar la rodadura e instalar la señalización vertical e iluminación. Los trabajos de acceso sur al túnel de Oieregi requieren mantener esta zona operativa para las obras, por lo que se prevé la puesta en servicio de la glorieta una vez concluya la adecuación de entrada al túnel.
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En Doneztebe
En Doneztebe/Santesteban se encuentra ya excavada la nueva glorieta que se emplazará junto a la zona de servicios y la estación de ITV. Recientemente se ha finalizado la escollera de contención en el monte y actualmente se está ejecutando una escollera de contención en el margen opuesto, junto al río, que servirá de sostenimiento para apoyar la plataforma del anillo de circulación de la glorieta.
Sunbilla
En cuanto al nuevo enlace de Sunbilla, se están habilitando los desvíos pertinentes para construir un paso superior de la N-121-A y la glorieta que quedará a nivel inferior de la carretera. Para ello será necesario levantar sobre la actual rotonda un puente de 56 metros, con tres vanos, y 430 metros de muro de acompañamiento para elevar la carretera y salvar el desnivel que se genera con los ramales a cota inferior que darán acceso a la rotonda.
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Asimismo, se están realizando los cajeos y excavaciones para habilitar una nueva vía de servicio en la margen izquierda entre el enlace de Sunbilla y la ITV de Doneztebe/Santesteban. Se va a construir una vía, separada del tronco principal mediante barrera vertical metálica igual a la de la mediana central, que recogerá los movimientos en dirección sur hacia el área de servicios y las viviendas situadas en esta zona. Asimismo, se suprimirá la actual glorieta partida emplazada en el punto kilométrico 49+100.
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