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El negocio del taxi afronta una inevitable transformación «por el cambio de costumbres»Nuestra ciudad recuperará, en los próximos días, el servicio nocturno de taxis, entre semana, una vez que dos taxistas habían dejado de prestar servicio, en el último mes, a consecuencia de causar, ambos, baja. Los dos encargados de los taxis nocturnos, de lunes a viernes, ... habían dejado de prestar sus servicios a consecuencia de permanecer de baja por salud y el otro no podía utilizar su vehículo a causa de un avería y había adquirido otro nuevo. La baja de los dos taxistas ha repercutido, notablemente, en los servicios. Por ello, a lo largo de los últimas fiestas fueron muchas las quejas de los vecinos por no contar con una respuesta satisfactoria a sus demandas, especialmente. durante los días de Nochebuena y Nochevieja «Fuimos con mi familia a Amaña a cenar, en Nochebuena y Nochevieja y pese a que tratamos de contactar con algún taxista fue imposible y tuvimos que volver andando», se quejaba una persona mayor. También otra persona indicaba que «necesitaba un servicio urgente y tuvimos que llamar a un vecino para ver si nos podía acercar al Hospital de Eibar».
Eibar cuenta con un servicio de guardia, de lunes a viernes, desde las 17.00 a las 21.00 horas y durante los sábados y domingos desde las 9.00 de la mañana a las 21.00 horas de la noche. «La baja de los dos taxistas ha repercutido en que no podamos ofrecer algunos servicios, pero esperamos que se recupere pronto. Durante la noche trabajan seis o siete taxistas. En fiestas, unos pocos han trabajado, pero no hemos dejado de atender a la gente», señala Miguel Angel Cabo, taxista eibarrés.
La cuestión más inquietante es que existe una creciente insatisfacción sobre la falta de taxis en Eibar. «Antes había cola en Unzaga. Ahora muchas veces vas y tienes que armarte de paciencia para coger un taxi», señalaba otro ciudadano.
En Eibar se cuenta con 23 taxistas, pero muy pocos de ellos residen en nuestra ciudad. Los taxistas cuenta con licencias en diferentes municipios y no están obligados a venir a Eibar. «Aquella presencia permanente del taxista, en Unzaga, a lo largo de 24 horas ha desaparecido. Los viejos taxistas estaban a la espera que sonara el teléfono o jugando a cartas a los clientes. Han cambiado las costumbres», señalaba Cabo, profesional con más de 30 años en el taxi.
Se da la circunstancia que muchos taxistas tienen varias paradas con lo que atienden la que mayor rentabilidad les ofrece. «Dentro de esos 23, muchos no vienen a Eibar. Por eso, a veces en la parada solo estamos 8 o 10 taxistas. También, hay días en el que no queda nadie y jornadas nocturnas en las que nadie te llama», decía Cabo. La problemática del taxi en una ciudad como Eibar es más amplia que la que cabría pensar. Los conductores de taxi en los pueblos se ven desafiados a encontrar estrategias para competir con estas nuevas alternativas y mantener su cuota de mercado. No obstante, son los viajes a al aeropuerto de Hondarribia o al de Loiu, junto con los servicios a empresas los viajes más rentables. La competencia del transporte público y otros modos de movilidad son los factores que influyen en la disminución de la demanda. Y, en el caso del aeropuerto de Loiu también existe desde Eibar hasta seis servicios de bus al día que han quitado la clientela a los taxis. Por ello, además de la competencia directa de servicios de transporte privado, los taxis en los pueblos también se enfrentan a la competencia del transporte público. Los autobuses y trenes locales suelen ser una opción más económica para los viajeros, especialmente en trayectos regulares o de larga distancia. Esto ha reducido la demanda de servicios de taxi, especialmente en áreas con una buena cobertura de transporte público.
Otros modos de movilidad, como el uso de patinetes eléctricos o bicicletas representan una competencia indirecta para los taxis. Estas alternativas de transporte más sostenibles y económicas son cada vez más populares entre los habitantes y visitantes. No obstante, los profesionales del sector destacan la importancia de los avances tecnológicos y la digitalización para continuar atrayendo al talento joven y garantizar el relevo generacional. «Algunos taxistas informamos de nuestros números se teléfono en Internet, pero trabajamos con la clientela fija que nos conoce. También vemos que existen jóvenes interesados en hacerse con licencias de taxis. Esto antes no ocurría», finalizó Cabo.
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