Las obras del puente que une Deba y Mutriku comenzarán a finales de marzo

La Diputación foral de Gipuzkoa va a destinar 7,1 millones de euros a rehabilitar el puente entre Deba y Mutriku, que colapsó parcialmente en julio de 2018. Las obras comenzarán a finales de marzo y se prevé estén terminadas a final de año. Destaca que será una actuación «única» que aspira a ser «modélica» y, por ello, se colocarán cámaras para poder seguir el desarrollo de los trabajos.

En rueda de prensa en San Sebastián, el diputado foral de Cultura de Gipuzkoa, Harkaitz Millán, ha detallado que el coste total de la intervención es de 7.131.153,58 euros, de los cuales 3.611.822,75 euros corresponden a la fase de emergencia y 3.519.330,83 euros a la de rehabilitación. Además, ha destacado que esta actuación «trasciende a las intervenciones que habitualmente se abordan desde la Dirección de Cultura tanto por su dificultad técnica como por su coste».

En este sentido, ha apuntado que esta intervención «aspira a que sea modélica en su género, genere sinergias beneficiosas tanto en el ámbito técnico del propio Servicio de Patrimonio Histórico artístico, como de cara a la ciudadanía en general y a los habitantes de Deba y Mutriku en particular».

«Para ello, el desde el propio pliego de cláusulas administrativas se preveía, en su apartado de mejoras, que éstas estuvieran relacionadas con el proceso de documentación y divulgación», ha apuntado. Al respecto, ha puntualizado que se pondrá en marcha un espacio web para la obra, redes sociales propias para compartir novedades, documentación, información, cuatro cámaras fijas para el seguimiento de la obra, una carpa caseta informativa a pie de obra para la ciudadanía.

También habrá conferencias y charlas en Deba, Mutriku, Instituto de Arquitectura, Colegio de Arquitectos Vasco Navarro y formación 'in situ' sobre oficios tradicionales etc. Millán ha destacado que va a ser «una actuación única».

En virtud al convenio suscrito entre la institución foral y los ayuntamientos de Deba y Mutriku la Diputación asume íntegramente el coste económico de todas las actuaciones. El alcalde de Mutriku, Joseba Palenzuela, ha calificado de «buena noticia que se renueve esta infraestructura tan necesaria para los vecinos de ambos lados del río» y ha esperado que el transcurso de la obra se produzca «de la mejor manera posible».

Los Ayuntamientos de Deba y Mutriku son titulares del puente sobre la ría del Deba al 50% en virtud del traspaso realizado por Acuerdo del Consejo de Gobierno Foral de fecha 19 de junio de 2007. Para el alcalde de Deba, Gilen García, «esta es una noticia muy esperada por los vecinos de ambas localidades» y esta obra es «muy importante para la convivencia y el día a día» de los ciudadanos de estos municipios.

El puente de sillería entre Deba y Mutriku, construido en 1866, está protegido con la categoría de protección especial dentro del Conjunto Monumental del Camino de Santiago. Consta de dos estribos, tres pilas, tres bóvedas de piedra y una bóveda de hormigón revestida de piedra.

De cara a evitar el derrumbe del puente, mediante procedimiento de urgencia se encargó a la empresa Fhecor Ingenieros Consultores la redacción del Informe de diagnóstico y de propuesta de intervención de emergencia sobre esta infraestructura y se procedió a convocar el correspondiente concurso público para la adjudicación de las obras para la consolidación del puente con el objetivo de evitar su derrumbe.

La adjudicataria de las mismas fue la empresa Freyssinet. La dirección de obra fue realizada por la empresa Fhecor Ingenieros Consultores. Las obras necesarias para asegurar la estructura del puente se iniciaron en septiembre de 2018 y finalizaron en marzo de 2019, fecha a partir de la cual se ha abierto la pasarela peatonal.

El proyecto para la rehabilitación del puente se basa en mantener la cimbra instalada durante la primera fase de actuación de emergencia, durante la mayor parte de la obra, recalzar la pila dos desde la plataforma en la situación de semicolapso en la que se encuentra, y la reconstitución únicamente de la geometría superior de esta pila que, por tanto, no se desmontará completamente.

«Este proyecto tiene como objeto asegurar la estabilidad del puente en su conjunto, además de mejorar las instalaciones y la urbanización del puente y su entorno, y todo ello manteniendo el máximo de tiempo posible la comunicación peatonal entre ambas orillas», ha señalado Millán que ha informado de que las obras fueron licitadas el 19 de octubre de 2020 y la adjudicataria es la UTE MOYUA-HARRI por un importe de 2.743.411,38 euros. El plazo de ejecución de la obra es de 41 semanas.