El Gobierno Vasco dice que la conexión del TAV con Iparralde se podría lograr en 2019 ó 2020

La consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco, Arantxa Tapia, ha afirmado que la conexión de Euskadi con Iparralde a través del Tren de Alta Velocidad (TAV) es "muy importante" para el Ejecutivo autónomo y se podría lograr "en un plazo muy corto", para 2019 ó 2020.

En una entrevista a ETB1, Tapia ha señalado que "llegar a San Sebastián no es suficiente" y que el TAV "debe continuar hacia el norte", para lo que "debe pasar por Irun", por lo que ha manifestado que "hay que trabajar qué es lo que va a pasar en Irun, el cómo y en qué plazos".

"Para nosotros es muy importante esa conexión con el País Vasco francés, porque si lo logramos, se abrirían muchas oportunidades y se facilitaría ir de Burdeos a San Sebastián o de Baiona a San Sebastián, y eso podría ser en 2019 ó 2020. Se puede lograr en un plazo muy corto, y para nuestro país va a ser decisivo unir toda Euskadi, el norte y el sur", ha destacado.

Asimismo, ha recordado que, tras la reunión técnica que mantuvieron la pasada semana en Madrid representantes de los Gobiernos central y vasco se llegó a un acuerdo sobre las entradas del TAV a las tres capitales vascas, y que "ahora nos toca concretar cómo se va a materializar, en qué plazos y con qué dinero".

En todo caso, la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras ha indicado que las obras del TAV "no son sólo las entradas a las capitales", y que, además de la conexión con Iparralde, también está "lo que va a ocurrir en Ezkio-Itsaso y cómo va a ser la conexión con Navarra".

Así, ha señalado que la opción preferente para el Gobierno vasco para llevar a cabo la conexión con la Comunidad foral es la citada localidad guipuzcoana, una opción que "está elaborada desde hace tiempo", pero que ahora toca "dar pasos".

«Preferencia personal»

Po otra parte, el portavoz del Gobierno Vasco, Josu Erkoreka (PNV), ha afirmado hoy que el tren de alta velocidad llegará cuatro años antes a Galicia que a Euskadi por una "preferencia personal" del presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y de la exministra de Fomento, Ana Pastor, ambos nacidos en dicha comunidad.

Según ha explicado en una entrevista, las obras del tren de alta velocidad a su paso por Euskadi "se ralentizaron la pasada legislatura quizás por dificultades presupuestarias, pero también por el hecho de quienes estaban al frente de las instituciones ejecutivas del proyecto son de origen gallego.

En cambio, según ha remarcado, "avanzaron" las del tren gallego, cuyo final está previsto para 2019, mientras que en Euskadi se ha fijado el 2023 como el año en el que dicho tren esté operativo.