Alstom rebaja el tono tras reunirse con las autoridades ferroviarias de París

Ayer, convocadas todas las partes involucradas en el millonario contrato (hablamos de 2.560 millones de euros), Alstom abandonó su cerrazón inicial y se presentó a la cita. La compañía, según la prensa francesa, justificó su presencia en la reunión en lograr «sentar las bases de una discusión razonable y sosegada».

«El diálogo se ha podido desarrollar; hemos convenido dejarnos un poco de tiempo con el fin de analizar la situación», habrían exlicado fuentes de Alstom al diario económico L'Usine Nouvelle, que a última hora de ayer hablaba de que todas las partes elegían la tranquilidad. Consultadas fuentes oficiales de CAF, que también acudió a la cita, éstas optaron por no comentar nada de lo sucedido.

De otro lado, Solaris repite triunfo en los mercados de Austria y Países Bajos. La compañía ha firmado un acuerdo marco para el suministro en exclusiva de hasta 182 autobuses que darán servicio en las carreteras austriacas (40 de ellos movidos por pila de hidrógeno) y un segundo contrato para la fabricación de otros diez vehículos de hidrógeno para una aerolínea holandesa.

En concreto, ha sido el operador Österreichische Postbus AG quién ha optado por la filial de CAF especializada en autobuses 'verdes' como potencial proveedor para el suministro de un total de hasta 40 unidades de hidrógeno (del modelo Urbino 12) y 142 vehículos diésel durante el período 2021-2023.

El Urbino 12 de hidrógeno es uno de los vehículos más innovadores de la gama de Solaris, con unos niveles de ruido extremadamente bajos, una significativa reducción de las vibraciones y, sobre todo, reconocido por la ausencia de emisiones. Mientras, el resto de vehículos a contratar estarán equipados con propulsores diésel que cumplen los estrictos estándares de emisiones Euro 6.

Solaris lleva presente en Austria desde 2003 y desde entonces ha entregado cerca de 400 autobuses en 40 ciudades, entre los que destacan los más de 53 que prestan servicio actualmente en la capital del paísa.

Por otro lado, Solaris y la aerolínea holandesa Arriva Netherlands han firmado un contrato para la entrega de diez autobuses de hidrógeno Solaris Urbino 12. Según los términos del contrato, los vehículos se entregarán este mismo año a la provincia de Gelderland, ya que el operador tiene la intención de que inicien su servicio en el mes de diciembre.

Gelderland, ubicada en el centro-este de los Países Bajos, es la provincia más extensa del país y cuenta con una población de dos millones de habitantes. A finales del año pasado, las autoridades de Gelderland anunciaron su participación en el programa europeo JIVE2, una iniciativa conjunta para vehículos de hidrógeno en Europa que se centra en la promoción del transporte público libre de emisiones y tiene como objetivo aumentar el número de autobuses de hidrógeno en el transporte público a través de subvenciones.

Los diez autobuses impulsados por hidrógeno que suministrará Solaris reemplazarán a los vehículos diésel actuales, estimándose que cubran más de un millón de kilómetros de servicio al año. Los primeros Solaris llegaron a los Países Bajos en 2017, desde entonces la filial de CAF ha suministrado un gran número de vehículos dotados de soluciones de transporte ecológicas y de vanguardia para las distintas regiones del país.