Motor
Audi Q8 50 TDI, el SUV deportivo con cualidades de berlina y prestaciones premiumAudi Q8 50 TDI ·
Un efectivo y eficiente motor diesel de 286 CV que tira de las 2,2 toneladas del vehículo con agilidad y mostrando las virtudes 4x4 de un SUV de categoría
Conducir un SUV como este sorprendente Q8 50 TDI, un 4x4 de 2,2 toneladas, que se apoya en una carrocería coupé de casi cinco ... metros de longitud. El sistema Quattro de Audi ya tiene 42 años, y señalamos esto pues es uno d ellos modelos más capaces fuera del asfalto. También ayuda mucho la posibilidad de disponer de suspensión neumática y una altura variable de la carrocería que, en el Q8 en su posición más elevada llega hasta 25,4 centímetros de altura libre sobre el suelo, alto valor- que permite circular por caminos rotos, superar algunos pasos complicados, y gozar de la tracción total permanente.
Publicidad
El motor diésel del Q8 -V6 de tres litros y 286 CV sobrealimentado por turbocompresor- se acopla a un cambio automático de ocho relaciones mediante un convertidor de par. Aparece una máquina eléctrica de 16 CV, asociada a una batería de iones de litio de algo menos de medio kWh que reemplaza al alternador y al motor de arranque, lo que convierte a este Audi en un mild hybrid o híbrido ligero.
Su carrocería introduce elementos llamativos como la enorme parrilla octogonal o las puertas laterales sin marco, sin olvidar las diversas ópticas Leed que embellecen el conjunto y le dan más empaque.
Al volante, resulta sencillo sentirse cómodo desde un primer momento. La interfaz cuenta con un menú intuitivo, muchas funciones pueden manejarse fácilmente mediante la voz, y el vehículo ofrece un tacto muy agradable. Desde los primeros metros se percibe el impecable aislamiento acústico del vehículo, y la extrema suavidad del convertidor de par. Las limitaciones que las dimensiones marcan en ciudad se compensan bastante con el confort extremo que proporcionan la suspensión neumática y el aislamiento acústico.
Publicidad
Además, un diferencial activo se encargará de distribuir el par a la carta entre las ruedas traseras y da un plus de seguridad. Desde 85.780€
Suscríbete los 2 primeros meses gratis
¿Ya eres suscriptor? Inicia sesión