Renault Espace, un plato con muchas estrellas
Tras 40 años en las mejores cartas, el Espace se sirve al mundo con una sexta generación en la que resalta su categoría de SUV excelente para degustar su tecnología, y sus hasta siete plazas.
Estamos en un país en el que los aperitivos son, casi, algo sagrado, además de ser el prolegómeno de una suculenta y exitosa comida. Renault, como excelente chef, nos adelanta dos platos muy importantes de su menú para 2023.
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La total adaptación a los nuevos tiempos se explica con su mecánica electrificada y la indudable apuesta por el espacio y el confort de un producto 'made in Spain' proveniente de la planta Renault de Palencia.
Renovarse o morir
El Nuevo Espace aparece con formas más robustas y agresivas, calandra vertical, capó esculpido, línea de techo recortada, alerón trasero... presumiendo de un diseño atlético que se ve realzado por tres estilos diferentes en función del acabado elegido. En la parte delantera, la calandra está formada por barras verticales en los acabados Iconic y Techno. Combinado con la lámina del paragolpes, este diseño marca su estatus. En el nivel de acabado Techno Esprit Alpine, la calandra adopta un patrón de cuadrados, un guiño a la deportividad. El voladizo trasero es generoso y la luneta trasera vertical. En la zaga aparece un pequeño alerón al final del techo que dinamiza al conjunto, branquias laterales y dos finas barras cromadas en el paragolpes.
En su interior, la tecnología y calidad de acabados resaltan de manera indiscutible con materiales de tacto exquisito en salpicadero y superficies principales. Además, ofrece una calidad de vida a bordo única con un gran espacio interior, equipamiento completo, tecnologías a la última, o gran techo panorámico de cristal opcional. Destaca el nuevo sistema Open R Link, con su formato de dos grandes pantallas formando un «L» tumbada. La pantalla del cuadro de instrumentos es de 12,3» con un alto nivel de personalización a la vista, mientras que la pantalla central en formato vertical es de 12»; todo ello acompañado de un completo Head-Up Display de 9,3». Por supuesto, se cuenta con los servicios de Google para hacer mucho más sencilla y ágil la experiencia de infoentretenimiento a bordo.
En cuanto a seguridad, aparecen hasta 32 ayudas a la conducción con novedades como el Active Driver Assist, Adaptación inteligente de la velocidad, Visión digitalizada con la cámara 360º, y otros ADAS conocidos como el detector de ángulo muerto, frenada de emergencia, regulador de velocidad adaptativo con Stop & Go, etc.
Revolucionario y visionario, el Nuevo Espace adopta el aspecto de un SUV con un diseño atlético y elegante, y sigue muy fiel a su ADN de gran viajero ideal para largos viajes, tanto en versiones de 5 o 7 plazas.
Se comercializará exclusivamente con la motorización E-Tech full hybrid de 200 CV. Es un conjunto mecánico compuesto por un motor gasolina de tres cilindros turbo con 130 CV, y dos motores eléctricos, uno principal de 70 CV que ayuda en la conducción, y un secundario en forma de motor de arranque de alto voltaje, o HSG con 25 CV, encargado de arrancar el motor gasolina y sincronizar las marchas, ambos alimentados por una batería de iones de litio de 2 kWh en red de 400 V. Cuenta con una caja de cambios multimodo, que actúa de forma inteligente y automática para elegir un modo de funcionamiento según la situación de cada momento.
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El sistema 4Control Advanced de dirección a las cuatro ruedas, permite mejorar la agilidad gracias a la posibilidad de que las ruedas traseras giren en dirección opuesta a las delanteras para reducir el radio de giro.
El Espace E-Tech Full Hybrid 200 parte desde 43.500€. Además, a través del crédito multiopción Preference, se ofrecerá la versión estrella esprit Alpine con una cuota desde 349 euros al mes.
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