El mejor momento para comprar

HHay un hecho incuestionable: el día 1 de enero de 2021, en principio, ya no habrá ayudas para la adquisición de automóviles y, más o menos, un 48,4% de los coches serán más caros por la subida del Impuesto de Matriculación.

El año en el que todavía estamos, sin duda para olvidar en demasiados aspectos, puede ser el último en el que los coches estén tan baratos. Esta subida del Impuesto de Matriculación se debe a que, al aplicarse completamente el sistema de homologación WLTP, un mismo modelo registrará en su ficha técnica aproximadamente un 20% más de emisiones de CO2, lo que repercutirá en su tributación. Todas las marcas de automóviles, englobadas en diferentes asociaciones, instan a la Administración a adaptar de forma inmediata el actual impuesto de matriculación a la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación de emisiones WLTP. Mantener el actual sistema fiscal supone un fuerte daño al sector y un nuevo obstáculo a la necesaria renovación del parque automovilístico español, uno de los más envejecidos de Europa. El incremento de precio medio de en torno al 5%, afectará al 60% de la demanda y al 75% de los vehículos fabricados en España. Además, otros países cercanos, como Francia y Portugal, ya han adaptado su sistema impositivo para proteger la actividad y el empleo, y asegurar que los ciudadanos utilicen vehículos más sostenibles y más seguros. Este incremento medio del precio del 5% supondrá, en un entorno tan malo de venta de vehículos, un empeoramiento de la situación del sector, dificultando aún más la salida de la crisis y con el impacto consecuente tanto en el empleo como en la economía del país. El sector de la automoción supone el 11% del PIB y emplea al 9% de la población activa.