Ford Ranger Platinun, una pick-up bien equipada y apropiada para todo terreno

Hemos probado la versión Platinum, que se diferencia de la Wildtrack por tener un planteamiento más lujoso y un mayor nivel de equipamiento. Eso si, ... tiene la misma carrocería de 5,37 metros de largo que sus hermanos de gama, si bien cuenta con algunos detalles que la diferencian como las llantas de 20 pulgadas o algunos detalles cromados. En el interior, cuenta con la misma gran pantalla central o la instrumentación digital que en la Raptor o en la Wildtrack y detrás es un coche coche muy espacioso. Por supuesto cuenta con la parte trasera para la carga y diferentes opciones para separar la zona e incluso ofrece un cierre de tipo persiana manual o mecánico, muy prácticos (2.000€). Pensada para circular por el campo, en carretera se comporta muy bien, aunque sus consumos no bajan de 11 litros a pesar de ser diesel. Su peso (2.358 kilos) y dimensiones, lógicamente, penalizan el consumo pero cuenta con un motor V6 de 3 litros admirable, que ofrece 241 CV. Su precio es de 60.000€

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