El 80% de los desplazamientos a los colegios se realizan a pie, bicicleta y transporte colectivo
El nuevo plan de movilidad escolar quiere incidir en el 20% restante, «el que tiene un impacto en la contaminación y en peligro de atropello»
El Plan de Acción de Movilidad escolar en el que van a trabajar los centros educativos y el departamento de Movilidad del Ayuntamiento no ... parte de cero. Lo que se plantea desde el consistorio es una «continuación» de las bases puestas las décadas anteriores en movilidad escolar. En las bases estadísticas sobre las que se va a sustentar el plan, los datos que obtienen en Movilidad desde los propios centros educativos «son buenos». El 80% de las familias se decantan por desplazamientos a pie, en bicicleta o en transporte colectivo (Dbus, transporte escolar y transporte público) para las llegadas y salidas del colegio. Es lo que indican las respuestas obtenidas tras realizar este mismo curso 1.747 encuestas on line sobre la movilidad entre los centros educativos de Donostia, especialmente en los niveles de Educación Primaria y Educación Secundaria.
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Sin embargo es ese 20% restante, el que computan los trayectos realizados tanto en vehículos privados como en motos, «el que tiene un impacto desproporcionado en términos de contaminación, ocupación del espacio, generación de ruido y peligro de atropello que distorsiona la vida escolar y los entornos escolares de manera tan poco solidaria».
El papel de las madres
La encuesta también subraya que del total de los desplazamientos que se realizan andando a los centros educativos, el 70,59% lo hacen los alumnos solos o acompañados por otros niños de su edad, el 13,35% con las madres y el 5,56% con los padres. Este trabajo destaca la predominancia de las mujeres en todos los modos de transporte, a excepción de la moto. «Esto puede ser debido a la mayor participación de las mujeres en la propia encuesta y a que son ellas también las que en mayor medida se dedican a las labores de cuidado», señalan desde Movilidad.
Si atendemos al nivel educativo, se advierte una predominancia aún mayor en acudir caminando al colegio en la Educación Primaria frente a la Secundaria. «Este dato pueda achacarse a la relación de mayor distancia al Instituto de referencia, con respecto a la Primaria, ya que en Secundaria es mayor la presencia del uso del transporte colectivo en general. En el caso de la bicicleta se duplica su uso en Primaria respecto a Secundaria», indican.
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Acciones implementadas
El reto de abordar la movilidad escolar en la ciudad, ha pasado por varias etapas desde 2003 hasta la actualidad en San Sebastián. «Surge desde el ámbito de la participación, en el contexto de la Audiencia Pública. También se ha abordado durante más de una década desde la Agenda 21 Escolar, implantada en el 90% de los colegios e institutos de la ciudad, hoy convertida en la Agenda 2030».
Desde el Departamento de Medio Ambiente, se han generado recursos propios como el programa 'Caperucita, no camina sola', mediante exposición interactiva e itinerante y sus diferentes materiales; el programa 'Camino Escolar' y sus herramientas destinadas a la formación, sensibilización y el cambio de actitudes en general sobre los hábitos de movilidad; estrategias como 'Analiza la calle, imagina la ciudad!', '¡Atent@, viene coche!', 'Vamos andando al cole!' o 'BiziBus'.
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