Así es al detalle el proyecto Bide Berria del Ayuntamiento de Errenteria para integrar el trazado del topo y liberar espacio público

Con el objetivo de integrar y modernizar el trazado del Topo a su paso por Errenteria y regenenar una zona de más de 39.000 metros cuadrados, el Ayuntamiento de la localidad ha presentado el plan 'Bide Berria'. Con un coste de 65 millones, el proyecto contempla actuaciones en cuatro puntos del municipio -Galtzaraborda, el Centro, Gaztaño y Fanderia- para recuperar espacio público, reducir el ruido, mejorar la accesibilidad entre barrios y ferrocarril, dar un salto hacia la movilidad sostenible y ganar nuevos aparcamientos. Lo vemos al detalle:

El soterramiento de la línea de ferrocarril permitirá ganar grandes espacios y crear un amplio parque. Además, la contrucción de dos ascensores permitirían unir por un lado la zona de la estación con la Calle del Parque y con la parte alta de Galtzaraborda. En cuanto a la estación, se prevé que la entrada se desplace unos metros, acercándose al actual túnel. Un agujero que cambiará los trenes por las bicicletas, ya que se espera que se construya un bidegorri que una Galtzaraborda con Pasaia.

El centro y la zona de la estación de Errenteria también cambiarían de aspecto. Por un lado, el paso de las vías que se encuentra entre las calles Urbasa y Andoni Korta permanecería encapsulado por unos cristales con los que se reduciría el impacto acústico. A su vez, los arcos que sujetan la estructura cambiarían, para permitir una mayor fluidez entre ambas calles. Se prevé también la construcción de dos ascensores.

Con el nuevo espacio que se crearía en la parte superior tras el encapsulamiento de la vía en la zona del Centro permitiría crear una nueva conexión peatonal y ciclista entre Gaztaño y Galtzaraborda. Además, el bidegorri, mediante el antiguo túnel, llegaría hasta Pasai Antxo, ganando así un total de 1.750 metros de bidegorri.

La zona de Gaztaño vivirá una transformación completa. Las actuales cocheras dejarían un espacio para un parque y un aparcamiento, que estaría completamente integrado. Este parking disuasorio e intermodal tendría capacidad para 250 vehículos

A su vez el Topo pasará por debajo de la estación y del futuro parque, creando un espacio mucho más aprovechable. Habrá también dos nuevos ascensores.

A la altura de Fanderia se instalarían pantallas acústicas que reduzcan el ruido del Topo a su paso por la zona.