ESPECIAL MOTOR

Volkswagen T-Cross. El polo se hace SUV

Volkswagen T-Cross. El polo se hace SUV

Se trata de un suv urbano de cinco puertas y 4,11 metros, que se presenta como la variante todocamino del polo. ofrece tres motores eficientes y sólo tracción delantera.

Con una estética exterior agradable y moderna, alejado de la sobriedad que suele proponer la marca alemana, define una línea continua desde el capó hasta las luces traseras, ofreciendo un aspecto dinámico y transgresor. Su carácter SUV se acentúa con el realzado del capó, que da una apariencia más resistente y duradera. Por dentro el asiento se dispone con una posición elevada que hace sentir una sensación de control absoluta. Uno va sentado 10 cm más alto que en un Polo, lo que facilita el acceso de personas poco ágiles y mejora la visibilidad.

Además destacar, la iluminación ambiental, los asientos de tela de gran calidad, el confort de marcha y la personalización con los diferentes paquetes de diseño, y su amplitud, practicidad y capacidad del maletero. Cuenta con una práctica banqueta trasera corredera, que es de serie y viene muy bien.

El interior del T-Cross es práctico e intuitivo para el conductor sin gadgets que despisten en la conducción. Muy bien resuelto el espacio y con buena calidad
El interior del T-Cross es práctico e intuitivo para el conductor sin gadgets que despisten en la conducción. Muy bien resuelto el espacio y con buena calidad

Dentro todo a mano

La distribución de mandos está bien resuelta, todo está agrupado de forma lógica, hay suficientes botones para las funciones principales y la navegación por la pantalla central táctil es intuitiva. Los iconos tienen el tamaño adecuado y la pantalla responde bien ante leves toques y opcionalmente puede llevar una instrumentación digital «Volkswagen Digital Cockpit» configurable, excelente.

Varias son las ayudas electrónicas a la conducción que ofrece, de serie u opcionales, como asistentes de luz de carretera y de frenada de emergencia automática con detección de peatones y los sistemas de alerta por cambio involuntario de carril y de control del ángulo muerto, entre otros. En lo que se refiere a las opciones, éste es muy amplio con elementos como una instrumentación 100% digital, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8,0 pulgadas, faros full LED, acceso y arranque sin llave o un sistema de sonido Premium.

De inicio, se pone a la venta con dos motores 1.0 TSI de 95 CV con cambio manual de cinco marchas y de 115 CV con cambio manual de seis relaciones o automático DSG de siete. En diésel está el 1.6 TDI de 95 CV con caja manual de cinco marchas.Se ofrece contres acabados: Edition, Advance y Sport.

El precio empieza en 18.990€.

Con 4,11 metros de longitud, este todocamino ofrece tres motores eficientes y tracción delantera.
Con 4,11 metros de longitud, este todocamino ofrece tres motores eficientes y tracción delantera.