La calle de la memoria

1960 | Preparativos para el desfile de carrozas

Ocurría esto gracias a las denominadas 'Fiestas de Primavera' y su gran cabalgata del domingo de Pentecostés. Muchas sociedades, clubes y entidades de los barrios se movilizaban para sorprender con una carroza diferente y para elegir a su 'reina' de la belleza, a su vez candidata a ser coronada como reina de San Sebastián o Bella Easo.

Aquella movilización daba que hablar durante meses. Por ejemplo, en el año 1960 la cabalgata tenía prevista su salida el 5 de junio (y en realidad sería dos días más tarde, por lluvia), pero durante los meses de abril y mayo no paraban de salir comentarios y noticias previas sobre ella. Así, el 29 de abril de 1960 adelantaban que las fiestas tendrían un aire 'retro'...

«Las fiestas de Pentecostés están en franca organización. En el Gran Desfile de Carrozas es muy posible que superen a doce las que representen las sociedades populares y recreativas de la ciudad. (...) Y desde la escena típica del muelle, con la estampa de las vendedoras y la campana que llama y dirige la subasta, hasta las pregoneras de pescado y vendedoras en la vía pública formarán un cuadro de mucho sabor... a pescado. Luego, no faltará el tranvía 1900, esa pequeña historia del tranvía a través de los tiempos, y otras carrozas de ambiente popular; grupos de bañistas y trajes de la época, etc., etc.».

Anunciaban que tal día como mañana, el sábado 30-IV-1960, la sociedad Ondar-Gain iba a organizar una gran verbena en el paseo de la Concha. Entre las «señoritas» de la zona de San Martín que acudieran se elegiría la 'reina' de la sociedad. La misma noche, en la plaza de la Constitución (entonces del 18 de Julio), la Unión Artesana montaba otra verbena con similares objetivos.

En días sucesivos se fueron conociendo los nombres de las 'reinas' y los temas de la mayor parte de las carrozas que se estaban preparando. Por ejemplo, que la Unión Artesana estaba fabricando una réplica del quiosco del Boulevard. O que Umore Ona construía una carroza con forma de gran pavo de oro, «copia exacta de aquellos desfiles donostiarras de 1900».

Se conocía que el Club Náutico estaba montando «una casa de baños y bañistas evocando la época del 1900», y que en la cabalgata iban a verse dos tranvías, uno en la carroza del Club de Tenis y otro «al revés», para simbolizar su despedida, en la de la Gimnástica de Ulía.

El Amaikak Bat iban a homenajear a la reina María Cristina «con una señora que dicen tiene un gran parecido con la egregia dama». «En fin, que habrá notas de gran humor y demostración de que sabemos hacer las cosas... cuando nos tocan el punto del donostiarrismo».