Hitos de los diez años del TAV en Gipuzkoa

1

2006. Se firma la encomienda con el Gobierno central para que el vasco ejecute la obra en Gipuzkoa.

2

2008. En abril, entran las primeras máquinas para abrir el túnel de Ordizia a Itsasondo. En diciembre, ETA asesina al empresario Inaxio Uria. El sobrecoste de seguridad por la amenaza terrorista asciende a 26 millones en Gipuzkoa.

3

Nudo de Bergara. Iba a arrancar en 2014. No lo logra. En 2015, se reactivan las obras. Un año después se resciden los contratos y se reelabora el proyecto. A finales de 2017 se vuelven a licitar las obras. Empezarán en verano.

4

2010. El plazo para finalizar la Y vasca se fija en 2016. Con los años, se va aplazando.

5

2012. La crisis hace mella. El Gobierno central reduce la inversión, se paralizan y ralentizan tramos en Bizkaia.

6

2017. Se desbloquea el nudo de Bergara, las entradas a las capitales, se renueva la encomienda y se realiza por primera vez «una planificación técnica» completa. El plazo para que los trenes circulen por la Y vasca es 2023.