Gipuzkoa culminará la mitad restante de la red de bidegorris en los próximos años

La mitad restante de la red foral de bidegorris (152,14 kilómetros) estará completa en los próximos años. Así lo ha anunciado José Ignacio Asensio, diputado de Sostenibilidad de Gipuzkoa, quien ha detallado que se han construido 137,82 kilómetros (47,53%) de los 289,96 proyectados en la Red Básica Foral, mientras que en cuanto a toda la Red Básica (Local y Foral) se han completado 241,18 (54,92%) de los 439,14 kilómetros previstos.

La iniciativa ha sido presentada durante la sesión del Consejo de la Bicicleta celebrada este viernes en la Diputación Foral de Gipuzkoa. En la reunión se ha analizado la evaluación, reprogramación y actualización presupuestaria del Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas del territorio, a través del cual la delegación guipuzcoana se compromete con «el desarrollo y la promoción de la movilidad sostenible, impulsando una infraestructura clave para mejorar la calidad de vida y la movilidad de sus ciudadanos».

En esta línea, el secretario general de los socialistas guipuzcoanos ha destacado que «la Red Básica Foral es el principal enfoque del compromiso presupuestario», y que este proyecto significa dar «un paso definitivo para completar nuestra red foral de bidegorris». «Al finalizar estos 152,14 kilómetros pendientes», ha proseguido, «facilitaremos los desplazamientos cotidianos y contribuiremos significativamente a reducir la huella de carbono de nuestro territorio».

Desde 2014 hasta 2021, la Red Básica Foral ha registrado un volumen de 68,54 millones de desplazamientos peatonales y ciclistas. A pesar de esto, el uso peatonal sigue siendo predominante, con el 22,2% de los viajes efectuados en bicicleta. Entre los ciclistas, aproximadamente el 20% utilizan los carriles bici para compromisos relacionados con trabajo, estudios, gestiones, compras o cuidados, mientras que el 80% restante lo hace por motivos deportivos y recreativos.

Durante este verano se llevará a cabo una revisión integral de la Estrategia de la Bicicleta de Gipuzkoa para diseñar un nuevo plan para 2025-2032. El estudio incluirá la recopilación de necesidades y propuestas, entre las que se tomará en consideración las aportaciones del Consejo de la Bicicleta de Gipuzkoa y el Departamento de Sostenibilidad. El proceso de licitación comenzó en junio y se prevé cerrar la contratación en julio, con un plazo de finalización de cinco meses tras la firma del contrato.

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