26-M Propuestas municipales de los partidos

El futuro pasa por más transporte público y mayor accesibilidad

El fomento del transporte en bicicleta y otros medios más sostenibles está en las propuestas de todos los partidos/Michelena
El fomento del transporte en bicicleta y otros medios más sostenibles está en las propuestas de todos los partidos / Michelena

EL DIARIO VASCO

La apuesta por el TAV, la pasante ferroviaria del Topo, el autobús eléctrico o por más bidegorris son solo algunas de las acciones impulsadas para eliminar vehículos de las carreteras y apoyar la lucha contra el cambio climático. Todos coinciden en que todavía queda mucho por hacer.

PNV «Nuevos bidegorris y fortalecimiento del transporte urbano»

El PNV apuesta por una movilidad urbana sostenible, que haga frente al cambio climático, a través del fortalecimiento de los medios de transporte sostenible. Propone nuevas redes de bidegorri en Altza y en los ejes Bidebieta-Gomistegi y Antiguo-Concha-San Martin-Miracruz; calmado de tráfico y extensión de áreas 30; mejora de la infraestructura para dar servicio al vehículo eléctrico; nuevos mecanismos de transporte vertical en Eskalantegi, Jolastokieta, Herrera-Larratxo y paseo de Hériz. También la ampliación de la acera en el paseo de La Concha -con reubicación del bidegorri- y en la calle Urbieta. Y la recuperación urbana del espacio público de la playa de vías de Easo.

PSE «Ampliar horarios del transporte público a primera y última hora»

Planteamos la elaboración de un nuevo Plan de Movilidad Sostenible que contemple la nueva situación tras la puesta en marcha de la pasante del Topo, potenciando el transporte público y la intermodalidad. Apostamos por la potenciación del transporte público, ampliando horarios a primera y última hora, extendiendo la red a nuevas zonas y renovando la flota de autobuses eléctricos e híbridos. Potenciar el uso de la bicicleta, instalando estaciones de Dbizi en todos los barrios y recuperar espacios públicos peatonales para la ciudadanía. Implantar más zonas 30 para el calmado de tráfico y extender la OTA a zonas de Egia y Berio.

EH Bildu «Apostamos por la amabilización de la ciudad»

Donostia debe ir ganando espacios peatonales. Para ello proponemos realizar actuaciones de amabilización frente al vehículo privado en barrios (Añorga, Amara Berri, etc.), así como en el paseo de La Concha y en la calle San Martín (alargando el bidegorri). Retomaremos la realización de bidegorris como el de Miracruz-Ategorrieta. Apostamos por el transporte público, por lo que daremos prioridad al autobús (Dbus) implementando el sistema de autobús de tránsito rápido (BRT), e implantando la progresiva electrificación del servicio. Y priorizaremos las infraestructuras ferroviarias ya existentes, el tramo Altza-Errenteria y el intercambiador Renfe-Euskotren en Riberas.

Podemos «Apostamos por la amabilización de la ciudad»

Donostia debe ir ganando espacios peatonales. Para ello proponemos realizar actuaciones de amabilización frente al vehículo privado en barrios (Añorga, Amara Berri, etc.), así como en el paseo de La Concha y en la calle San Martín (alargando el bidegorri). Retomaremos la realización de bidegorris como el de Miracruz-Ategorrieta. Apostamos por el transporte público, por lo que daremos prioridad al autobús (Dbus) implementando el sistema de autobús de tránsito rápido (BRT), e implantando la progresiva electrificación del servicio. Y priorizaremos las infraestructuras ferroviarias ya existentes, el tramo Altza-Errenteria y el intercambiador Renfe-Euskotren en Riberas.

PP «Más aparcamiento para motos y bicis y menos coche privado»

El metro, la bicicleta y la limitación de acceso de vehículos al centro de la ciudad van a determinar una nueva configuración urbana. Por ello, desde el PP creemos que es urgente establecer aparcamientos disuasorios en Loiola y en Igara, ampliar las zonas reservadas para el aparcamiento de bicis y motocicletas y completar la red de bidegorris, especialmente en las zonas altas de la ciudad. Se deben realizar estudios rigurosos sobre las nuevas zonas peatonales del Ensanche y en el paseo de La Concha, así como los accesos a los aparcamientos del centro y promover el establecimiento de empresas de servicios de transporte alternativos y sostenibles (patines, motos o coches eléctricos).

Irabazi «Promover un plan 'aparca y pedalea' para dejar el coche»

Proponemos un esfuerzo inversor para implantar soluciones de movilidad vertical en barrios altos, ensanchar las aceras y ampliar las zonas peatonales en los barrios. Para ello, se creará un Plan Director que establezca criterios y prioridades. Queremos un municipio sin puntos críticos para las personas con diversidad funcional: nivelación de firmes entre acera y calzada eliminando así las barreras arquitectónicas. Mejorar las primeras y últimas salidas de las líneas de Dbus. Promover un plan de 'aparca y pedalea' para el centro de la ciudad, fomentando el uso de parkings disuasorios y facilitando el acceso al centro de las ciudades en bici o transporte urbano.