Las ayudas de hasta 7.000 euros disparan un 26% la venta de coches en Gipuzkoa

Las cifras de nuestro territorio van en consonancia a las registradas en Álava y en Bizkaia, donde los incrementos en las matriculaciones han sido del 27% y del 22% en el cuarto mes del año. Si ponemos la lupa en el acumulado del año, el primer cuatrimestre también arroja muy buenos números, porque los ascensos son del 25% en Álava, del 8% en Bizkaia y del 6% en Gipuzkoa. Pero quizá más importante es escuchar de los profesionales del sector que se espera una primavera positiva por las sensaciones que perciben en el día a día.

Uno de los principales factores que ha provocado este aumento en Euskadi es, por una parte, el plan Renove que lanzó el Gobierno Vasco, dotado con 5 millones, para rejuvenecer el parque automovilístico vasco –14,9 años de media– y que entró en vigor el 1 de abril. Por el momento, el Ente Vasco de la Energía ha recibido más de 80 solicitudes en el País Vasco –no hay datos territorializados– y más de 900 llamadas de personas interesadas en solicitar las ayudas de hasta 3.500 euros para la adquisición de vehículos nuevos de cualquier motorización.

A este plan se suma en el tiempo el Moves, la subvención estatal dotada con 400 millones para la adquisición de coches eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible de hidrógeno que asciende hasta los 7.000 euros como máximo por vehículo y que no se puede acumular con la vasca. Pero de lo que no cabe duda es que la buena acogida de ambos planes ayudan a explicar el aumento de matriculaciones.

Desde Easo Motor, que representa a cinco marcas en el territorio (Ford, Hyundai, Mazda, Land Rover y Jaguar), su director general, Jon Tolaretxipi, se muestra satisfecho con la evolución del negocio y también sobre las perspectivas. «Estamos mejor que el año pasado. Quizá no se note tanto en el volumen, pero sí en la calidad de los clientes. Se aprecia que los que vienen están interesados en adquirir un coche. ¿Las ayudas? Se están notando bastante», contesta desde el otro lado del teléfono.

Tolaretxipi aclara que el plan de subvenciones puesto en marcha por el Gobierno Vasco tiene algunas «pegas», como que es obligatorio achatarrar el vehículo antiguo y adquirir uno nuevo que emita menos de 125 g/km de CO₂ en el caso de los turismos, «lo que deja fuera a muchos coches». Pero su valoración general es satisfactoria, porque «se ve que la gente que viene lo hace decidida». Y aporta un dato: «tres de cada diez vehículos que vendemos son con las ayudas, sean del Renove vasco o del Moves estatal, concebido este último para la adquisición de eléctricos e híbridos enchufables con ayudas de hasta 7.000 euros.

Preguntado en cómo puede evolucionar el sector de aquí a final de año, en el grupo tienen unos pedidos acumulados que les cubren «dos o tres meses de ventas. Hablamos de unos 800 vehículos entre Gipuzkoa y Bizkaia, pero sobre todo en nuestro territorio. Y la mayoría son de Ford».

Por otra parte, desde el grupo Gaursa (Renault, Nissan, Dacia, Alpine e Isuzu), su director comercial, Gotzon Rodríguez, confiesa que «no esperábamos» los buenos datos de ventas, porque además este año la Semana Santa ha caído en abril. Pero este mes ha sido muy bueno y obedece «claramente» a los planes de ayudas del Renove y el Moves.

En su caso, explica que el cliente que entra a sus concesionarios es «especial» en el sentido de que los atraídos por las ayudas buscan un coche «pequeño y barato» y desde Gaursa se «adaptan a esa petición» al disponer del Dacia Sandero o el Clio y el Captur, unidades con mucho éxito en el mercado. Rodríguez cita al motor GLP (motor monofuel que utiliza una mezcla del 30% de autogás y 70% de gasóleo) como «la estrella» del momento en los concesionarios, seguido del híbrido enchufable.

Finalmente, desde Gaursa se muestran optimistas sobre el futuro inmediato, teniendo en cuenta además que el primer cuatrimestre «suele ser el más complicado» del año. Ahora hay que tener en cuenta que para acceder a las ayudas hay que tener todo el papeleo realizado, los justificantes de pago y el coche matriculado, por lo que muchas peticiones se completarán este mes y el que viene.

En lo que respecta al conjunto del Estado, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron las 98.522 unidades en abril, lo que representa un alza del 7,08% respecto a las 92.005 registradas en el cuarto mes de 2024. La Comunidad Valenciana fue donde más vehículos se vendieron, un 66% más, por el plan de recuperación implantado tras la DANA.