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Hace una década Europa vendió 15 millones de coches y, hoy, esa cifra se reduce a 13. Ese saldo negativo afecta a todos los segmentos ... económicos de la cadena de suministro, donde también se encuentra el Puerto de Pasaia. La dársena pasaitarra cerró 2024 en números rojos por el desplome del tránsito de vehículos, el denominado tráfico 'ro-ro', que se fue hasta una caída del 16,6%. La crisis de la automoción alemana lastró la actividad del citado capítulo, aunque en valores absolutos el movimiento de toneladas del puerto se acercó mucho al de 2023, que registró cifras récord. En concreto, Pasaia movió un total de 3.374.367 toneladas el último año gracias al aumento del 5% del tránsito de los productos siderúrgicos -la principal mercancia-, cuando en 2023 salieron del litoral guipuzcoano un total de 3,4 millones de toneladas, lo que supone un ligero descenso de en torno al 2%.
Aunque, en general, 2024 no ha sido un ejercicio malo, los datos evidencian un ligero estancamiento de la actividad del Puerto de Pasaia, que superó, eso sí, las 3 millones de toneladas movilizadas por cuarto año consecutivo. Dicha variación negativa se debe al descenso general de la demanda en la compra de vehículo nuevo, así como, en parte, al cambio en la producción de uno de los modelos exportados a través de Pasaia, explican fuentes de la dársena guipuzcoana. Lo cierto es que una economía tan abierta y exportadora como la vasca sufre más el enfriamiento de la economía europea que otras, sobre todo, cuando los dos principales clientes de las empresas de la CAV -Alemania y Francia- se encuentran sumidos en sendas crisis.
En cualquier caso, el tráfico de cereales y trigo continuó en caída libre debido a la guerra de Ucrania y descendió hasta un 37%, aunque se vio compensado con otros productos como los abonos, que crecieron un significativo 63%. El crecimiento en otras mercancías como los productos siderúrgicos -1,7 millones de toneladas y una subida del 5,22%-, que volvieron a ser la principal referencia abarcando más del 50% del total, o el papel y la pasta de madera 227.000 toneladas ha permitido también compensar y frenar el impacto de la reducción de los tráficos de vehículos y elementos de transporte y del agroganadero y alimentario, apuntan las citadas fuentes.
Los principales orígenes han sido Países Bajos (653.000 t), Suecia (329.000 t) y Reino Unido (275.000 t); mientras que los destinos principales han sido Reino Unido (425.000 t), Bélgica (222.000 t) y Canadá (101.000 t).
El cierre de ejercicio del Puerto de Pasaia ha dejado la nota negativa del desplome del 16,6% en el tránsito de vehículos. Una caída que se explica por la crisis del sector de la automoción alemana, con las fábricas de Volkswagen, Stellantis y BMW al ralentí por el desplome de ventas. Ante esta situación, el director de la Autoridad Portuaria de Pasaia, David Candelario, prevé que «en 2025 es previsible que continúe la incertidumbre en el mercado del automóvil». No obstante, agrega que «las mercancías siderúrgicas, los abonos y la pasta de madera mantengan su evolución favorable».
Pese a los malos números del tráfico 'ro-ro', la dársena pasaitarra ha finalizado el año con un movimiento muy cercano al de 2023, lo que, explica Candelario, «nos permite ser optimistas de cara al 2025». Además, detalla que «prevemos la incorporación de tráficos adicionales a los actuales en el sector siderúrgico». Por su parte, la Lonja pesquera, tercera más importante del Estado, registró un descenso de un 11,6% en el volumen de pescado trasegado debido a la parada biológica de inicios de año decretada por la Unión Europea en el Cantábrico.
En el caso de las inversiones realizadas en 2024, destacan, precisamente, los 5,8 millones de euros destinados al proyecto de renovación interior de la Lonja. La APP dio comienzo a los trabajos para ofrecer 5.000 m2 adicionales a la actividad pesquera del puerto y poner en marcha un sistema de climatización por geotermia marina, iluminación LED, entre otras cosas.
Asimismo, a finales de año se dio luz verde a la reurbanización de un nuevo espacio que mejorará la relación Puerto-Ciudad. Se aprobó el proyecto por valor de 1,6 millones ara generar un nuevo espacio urbano en Trintxerpe, en el actual solar de Correos.
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