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CAF «peleará» por los 3.000 millones en nuevos trenes que Renfe quiere comprar en 2019

Tren eléctrico de CAF para el servicio de Líneas Regionales de Renfe./KARLOS CORBELLA
Tren eléctrico de CAF para el servicio de Líneas Regionales de Renfe. / KARLOS CORBELLA

El Gobierno central garantiza al operador público el monopolio en Cercanías y Regionales con un contrato a diez años por 9.693 millones

Julio Díaz de Alda
JULIO DÍAZ DE ALDA

El próximo año podría ser un magnífico ejercicio en España para Construcciones y Auxiliar de Ferrocariles (CAF), que hoy apenas tiene en el mercado interior un 13% de su negocio. ¿Por qué? porque el fabricante de Beasain aspira a salir victorioso del aluvión de contratos de compra de trenes que Renfe tiene previsto lanzar en los primeros meses del próximo ejercicio. Una cascada de ofertas que podría sumar hasta 3.000 millones de euros, según los cálculos que se manejan en el sector.

 

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