El administrador confirma que no hay otra salida para La Naval que la liquidación

La Naval atraviesa sus peores momentos, al borde de la liquidación y sin visos de futuro./LUIS ÁNGEL GÓMEZ
La Naval atraviesa sus peores momentos, al borde de la liquidación y sin visos de futuro. / LUIS ÁNGEL GÓMEZ

El Gobierno Vasco presenta un informe en el que advierte que hay muchas limitaciones desde Bruselas a la inyección de dinero público en el astillero

Manu Alvarez
MANU ALVAREZBILBAO.

Ya es definitivo. O, dicho de otra forma, la peor de las opciones recibe una nueva confirmación. La Naval ha entrado en un proceso de liquidación -despido de la totalidad de la plantilla y búsqueda de un nuevo empresario-, que no tiene atajos. El armador holandés Van Oord ha comunicado su decisión definitiva de no terminar el buque que estaba en proceso de construcción en el astillero, el 'Vox Alexia', y que se intuía como la única opción para alargar algo la vida de la empresa, hasta la aparición de nuevos inversores. Así se lo explicó ayer el administrador concursal a los representantes sindicales, que afrontan ahora un proceso de extinción de los contratos de los 170 trabajadores, así como la reclamación al grupo público Navantia para que cumpla los compromisos adquiridos y recoloque a 150 de ellos.

Hacía tiempo ya que prácticamente todo el mundo había perdido la esperanza de que Van Oord aceptase construir el buque cuyo casco está en el astillero, pero la administración, en especial el Gobierno Vasco, se había empeñado en mantener viva esa posibilidad. El tiempo de construcción del buque, unos 20 meses, permitiría mantener el empleo de la plantilla del astillero, también en las empresas auxiliares y, sobre todo, abordar un proceso que se intuye complicado: la búsqueda de un nuevo inversor que acepte arriesgar su dinero en La Naval y mantenga la construcción de buques como principal actividad. El Ejecutivo Vasco había ofrecido todo tipo de respaldos -incluso financiero- a Van Oord, pero el armador holandés no tiene confianza en lo que pudiera suceder y no desea asumir riesgos adicionales. Para colmo de males, un informe encargado por el Gobierno de Vitoria sobre las actuaciones que pueden llevar a cabo las administraciones concluye que es «altamente improbable» considerar factible el apoyo público al astillero. Y es que Bruselas vigila de cerca cualquier ayuda que pueda ser considerada de Estado o contraria a la competencia.

Tubos reunidos

17,6 millones
perdió Tubos Reunidos en los primeros nueve meses del año, lastrada por los aranceles impuestos por la administración Trump. La firma, pese a todo, se apuntó un aumento de sus ventas entre enero y septiembre del 9%, hasta alcanzar la cifra de 254,6 millones de euros. El fabricante de tubos sin soldadura logró un ebitda de 17,6 millones de euros.

Unos 150 trabajadores tienen el derecho a ser recolocados en Navantia, aunque se verán obligados a desplazarse a sus factorías de Ferrol, Cádiz o a las oficinas centrales de Madrid. Este colectivo es el que formaba parte del grupo público Izar en 2006 cuando el astillero de Sestao fue segregado y privatizado. Los trabajadores de La Naval se manifestarán esta tarde en Barakaldo contra el cierre del astillero. La marcha caminará bajo el lema 'Por un futuro para la Margen Izquierda'.

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