«Con Sainz en Ferrari volverá de nuevo la ilusión por las carreras»

Él también alcanza velocidades de vértigo aunque no tan altas como las de los Fórmula Uno ayer en el Red Bull Ring de Austria. Antonio Aristi (Urrestilla, 1973) disfruta del Gran Circo que subió el telón ayer a la nueva temporada a la espera de saber qué pasará con el calendario del Campeonato de España de Resistencia.

– ¿Con algún proyecto entre manos ahora?

– Ahora mismo no. Con todo esto del coronavirus va a ser un año raro. El calendario del Campeonato de España de Resistencia está en el aire, no se sabe qué va a pasar. Hay carreras que se van a hacer después del verano, pero como todo en general, habrá que ver cómo evoluciona la pandemia para saber algo con certeza.

– Por lo menos, la actividad del motor ha vuelto este fin de semana con la Fórmula Uno, con victoria del finlandés Bottas (Mercedes).

– Sí, se ha hecho larga la espera, pero ya está aquí. La primera carrera ha sido muy entretenida, Parece que Mercedes está un punto por encima pero se ha liado un poco todo, la organización quiere espectáculo y a la mínima sale el safety car. Más que lo de Mercedes, me ha sorprendido el bajo rendimiento de Ferrari. Y a Red Bull le ha fallado la mecánica. Es positivo el ritmo de Mclaren.

– ¿Qué piensa cuando ve cómo ha quedado el calendario?

– Va a ser algo muy extraño, primero porque van a faltar carreras y circuitos míticos como Mónaco y, segundo, porque hay muchos pilotos que ya saben que el año que viene van a correr en diferentes escuderías y eso creo que va a condicionar mucho.

– Al haber menos carreras cada punto será crucial, ¿cree que un calendario más corto beneficia a alguna escudería?

– Está claro que, a priori, Mercedes y Hamilton son los más fuertes, pero este año sí que no puedes fallar, los errores se pagan mucho más caro porque hay menos carreras. Imagínate que una escudería empieza muy fuerte en las primeras carreras y con el calendario que hay, te plantas ya prácticamente en el ecuador del mundial... Puede ser una temporada con sorpresas. Lo que está claro es que este año no se puede fallar, hacer un cero te penaliza mucho más que en cualquier otra temporada.

– ¿Hamilton el rival a batir y favorito o ve a alguno más?

– Habrá que ver qué hace Verstappen y luego está Ferrari, sobre todo con Vettel. No le han renovado, querrá hacerlo bien y tiene una buena oportunidad porque si de ocho carreras hace bien las primeras tres o cuatro, te plantas a mitad de temporada con muchas opciones. En principio el favorito es Hamilton, pero habrá que ver cómo empiezan pilotos como Verstappen y Vettel. Va a ser muy bonito pero un campeonato muy raro.

– ¿Es el año definitivo de McLaren para dar el salto y estar peleando por podios?

– Creo que es demasiado pronto. No hay un cambio significativo en el reglamente y creo que todavía es muy complicado. Ahora están criticando que el Racing Point es un Mercedes del año pasado y parece que la lucha por ser la cuarta mejor escudería se le va a poner mucho más dura.

– ¿Qué espera de Carlos Sainz?

– Por lo menos repetir lo del año pasado y ser el mejor del grupo medio, detrás de los Mercedes, Ferrari y Red Bull. El año pasado McLaren acabó muy fuerte y el objetivo creo que será el mismo. Si consiguen repetirlo creo que terminarán más que satisfechos.

– ¿Cómo ha vivido su fichaje por Ferrari?

– Con mucha ilusión. Me está sorprendiendo gratamente Sainz, lo está haciendo muy bien.

– ¿Le ve luchando por el título una vez se vista de rojo?

– Sí. Donde ha estado siempre ha cumplido muy bien y siempre ha ido escalando para arriba. Es un piloto metódico y muy trabajador. Cuando estuvo en Toro Rosso, el único compañero que se le ha resistido y le puso las cosas complicadas a Verstappen ha sido él. Llega en un buen momento a Ferrari, ni demasiado pronto ni demasiado tarde. Ha pasado sus momentos duros en Toro Rosso, ha estado en Renault, en McLaren lo bordó el año pasado, con una temporada espectacular... Tengo ganas de que llegue ya el año que viene y verle pilotar un Ferrari.

– ¿Cree que va como escudero de Leclerc?

– Leclerc es muy rápido y va a haber una pelea muy bonita, pero no creo que Sainz haya firmado como segundo piloto. No tiene la necesidad de ser segundo piloto de nadie. Aunque esté en Ferrari, irán por libre y si hay alguna necesidad, puede que Leclerc tenga que hacer de segundo de Sainz, nunca se sabe.

– ¿Cree que será el último año de Vettel en F1?

– Lo tiene muy complicado porque no hay mucho asiento libre. Las puntas de lanza en Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes y en todos esos equipos ya están cubiertas. Vettel nunca ha estado con un coche mediocre y lo tiene muy complicado. Antes que montarse en un Renault o un Racing Point igual lo deja y punto.

– ¿Ve a Fernando Alonso volviendo a la F1?

– Creo que tiene muchas ganas de volver pero le veo un poco en la misma tesitura de Vettel, aunque con más ganas. Lo tiene muy complicado para coger un asiento ganador, porque ya están ocupados, aunque con el cambio de reglamento en 2022 nunca se sabe que coche vendrá fuerte. Se habla de Renault, aunque no sé qué le aportaría coger un coche para ser séptimo u octavo. Ahí está el problema.

– Hubo una época dorada de la F1 con Alonso, ¿cree que llega una segunda con el fichaje de Sainz por Ferrari?

– Es complicado porque eso vino de cero y Alonso ganaba carreras y mundiales, además con Schumacher en pista, pero le dará de nuevo un empujón a la F1. Será complicado igualar el boom pero con Sainz y Ferrari volverá de nuevo la ilusión.