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El ciclismo entraba este año 2025 en una nueva dimensión con la implantación del sistema de tarjetas amarillas, más habituales en deportes como el fútbol. Tras usarse como test de prueba en la Vuelta a España y la Clásica de San Sebastián del año pasado, no ha habido que esperar más que una etapa en la primera prueba World Tour de la temporada para ver a la primera sancionada.
Se trata de Anna Badegruber, directora deportiva del equipo Uno-X en el Tour Down Under femenino que se disputa estos días en Australia. La protagonista adelantó al pelotón cuando una de sus corredoras se vio involucrada en una caída. El jurado técnico consideró que no había dejado el hueco necesario con los ciclistas del grupo principal y le sancionó con una tarjeta amarilla y 211 euros de multa.
El reglamento no va a cambiar y a las ya impuestas sanciones se les sumará ahora la tarjeta amarilla. La norma está dirigida a ciclistas, pero ya hemos visto que directores deportivos, conductores de los coches de equipo, motoristas, periodistas y mecánicos tampoco están a salvo.
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Si un ciclista ve dos tarjetas amarillas en el transcurso de una etapa o una carrera de un día, tendrá una semana de sanción sin poder participar en carreras; tres tarjetas amarillas en un periodo de 30 días conllevarán una sanción de dos semanas sin correr; y en caso de que un corredor vea seis tarjetas amarillas en el mismo año, se le aplicará una sanción de 30 días sin correr.
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