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Estaciones renovadas y suelos liberados en el centro

I. M.

IRUN.

Miércoles, 15 de enero 2025, 01:00

Uno de los aspectos más destacados de las directrices del estudio informativo de la integración ferroviaria en Irun tiene que ver con la red de estaciones de Euskal Trenbide Sarea (ETS) que dan servicio al Topo en la ciudad fronteriza.

En la actualidad existen cuatro. La de Ventas, la primera desde Donostia hacia Hendaia, se va a renovar por completo. Este apeadero, que acusa sus muchos años, tiene su contexto urbanístico en plena transformación. Las obras de Adif para el tercer hilo han modificado esa zona y ETS se plantea una reforma para integrarla mejor en ese nuevo entorno. «Para no volver locos a los usuarios, vamos a estudiar también una mejora en las conexiones que se habían previsto con la estación de Adif que hay al lado», anuncia el viceconsejero Páez. Recuerda que aunque las gestoras de infraestructuras siguen separadas, las operadoras, tanto Cercanías como Topo, «dependen ya del Gobierno Vasco»

Las dos siguientes estaciones, la de Belaskoenea y la de Irun-Colón, se van a tener que trasladar para adecuarse al nuevo trazado del Topo. Eso quiere decir que ambas se van a reconstruir desde cero. En el caso del apeadero de Ficoba se van a estudiar opciones para incluir un segundo arcén, y «el estudio va a analizar si conviene alterar la ubicación y trasladarla a una zona donde hay más espacio y que, además, está más cerca del recinto ferial de Gipuzkoa», apunta Páez. Por último, surgirá una quinta parada en el entorno de Vía Irun conectada con la nueva estación de alta velocidad «a través de una pasarela peatonal sobre las vías».

Páez destaca la mejora en el servicio que supondrán estas inversiones, así como «la mejora urbana para la ciudad, que ganará además los suelos que se liberarán del uso ferroviario en pleno centro. Irun tiene sus propios planteamientos en su Plan General, pero el estudio informativo analizará también algunas posibilidades», ya que ETS seguirá siendo propietaria.

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