La estación de autobuses, Carlos I, el Parque Amaiur, las Torres de Anoeta, la movilidad, el aparcamiento en doble fila, las peatonalizaciones, el bidegorri del paseo Zorroaga y el de Errondo, así como el coche eléctrico, serán los temas a abordar en la próxima reunión de la Mesa de Amara mañana a las 19.00 horas en el local de la Asociación de Vecinos de Amara Osinaga.
Se trata de un foro que se reúne por tercera vez y que fue constituido en marzo de 2010 con el fin de representar a los amaratarras con mayor fuerza ante el gobierno municipal. En esta mesa participan diferentes colectivos y organismos del barrio, como la Asociación de Vecinos de Amara Osinaga, Ikasbide, Arcco, la sociedad Urtoki, Amarakaldek, el Centro Cultural Ernest Lluch, el Politécnico Easo y las Tamborradas de Amara, además de diversos representantes institucionales. En esta ocasión, además, también participará la Asociación de Vecinos de Riberas de Loiola, principalmente por que se abordará la cuestión de la estación de autobuses que continúa preocupando a muchos vecinos del nuevo barrio donostiarra.
La presidenta de la asociación de vecinos de Amara Osinaga y presidenta de la Mesa de Amara, Marisol Chocarro, señala que «se intentará saber por medio de los técnicos municipales correspondientes la situación y posible desarrollo de los trabajos a realizar para resolver cada una de las cuestiones planteadas».
La última reunión de la Mesa de Amara tuvo lugar en noviembre de 2010. Pero con el cambio de gobierno municipal, algunos temas se han quedado a medio camino y desde este foro quieren retomar con el nuevo ejecutivo las cuestiones que les preocupan. En este sentido, han manifestado que sienten cierta incertidumbre por la escasa respuesta y desconocimiento del funcionamiento del nuevo gobierno. Por ello confían que con esta reunión las relaciones sean fluidas y que las peticiones trasladadas desde este foro sean atendidas con la mejor disposición posible.
Participación vecinal
Marisol Chocarro ha insistido una vez más en la necesidad de participación de los amaratarras para hacer llegar a la asociación sus preocupaciones, denuncias o sugerencias sobre los distintos problemas del barrio. «La asociación y la Mesa de Amara son organismos y foros que intermedian entre los vecinos y las instituciones para facilitar las comunicaciones y canalizar las propuestas».
Respecto a la estación de autobuses, solicitan que se actúe con inmediatez. «Si la idea era que la estación estuviese terminada para 2016, tal como se están desarrollando los acontecimientos, parece que los plazos difícilmente se podrán cumplir».
Por otro lado, solicitan que se adecente el Parque de Amaiur, ubicado junto al Jardín de la Memoria. «Arreglando el césped y colocando unos pocos bancos, ese espacio verde podría ser utilizado por muchos vecinos, para pasear, para que los niños jueguen o para tomar el sol. Aún tardarán unos años en cubrir las vías del tren y ampliar el Jardín de la Memoria, y hasta que llegue ese momento los vecinos podemos utilizar ese espacio invirtiendo bien poco».
Asimismo, desde este foro solicitan que el gobierno se plantee la peatonalización de algunas calles de Amara. Propondrán estudiar la viabilidad y el impacto de la peatonalización de Gregorio Ordóñez, Felipe IV e Isabel II. «Habrá que estudiar cómo afectaría a la movilidad y el tráfico del barrio, pero la idea es conseguir espacios donde poder tomarte un vino sin la incomodidad de tener el tráfico encima», comenta Chocarro.
Otra de las cuestiones a abordar en la reunión de mañana será el tráfico de los paseos Zorroaga y Errondo. Consideran que la mejor solución para disminuir la velocidad de los vehículos en estos tramos es la construcción de un bidegorri, «lo que reducirá el espacio para los carriles con la consiguiente disminución de la velocidad de los vehículos».
Por otro lado, la presidenta de la asociación y de este foro recalca que «se trabajará para que el consistorio tenga más presente el barrio de Amara y para que lleguen más servicios a los amaratarras». Asegura que la mayoría de los nuevos proyectos terminan en el Centro. «La última decisión en esa línea ha sido poner coches eléctricos en diferentes puntos de la ciudad, pero ninguno en Amara, y eso que se supone que tenemos un peso considerable como barrio, tanto como para atraer la construcción de la estación de autobuses».
