Estamos en la mejor carrera del mundo. Es la que más repercusión tiene. El Tour ha contado siempre con los ingredientes necesarios para ser grande y los han cuidado con esmero. Eso lo saben no sólo los organizadores, también los equipos, los corredores y las empresas patrocinadoras, además de los aficionados.
Ese rango conduce a que nadie cuestione lo que hagan los organizadores, ni en cuanto a recorridos, ni en cuanto a invitaciones, ni en nada. Viene todo esto a cuento para explicar que la etapa del miércoles, la de las caídas que afectaron a un buen número de corredores, entre ellos a Alberto Contador, no gustó a determinados equipos y ciclistas.
Los que no estaban de acuerdo con el recorrido que se encontraron dieron su opinión, pero nadie ha levantado mucho la voz. Por si acaso. Tampoco en el Giro de Italia se escuchan muchas quejas sobre trazados, traslados y demás cuestiones que afectan a escuadras y corredores.
Todo eso queda normalmente para la Vuelta a España. O al menos quedaba cuando ASO (los organizadores del Tour) no era parte importante de la prueba. En la Vuelta hay gente que protesta por todo. En cambio, cuando sucede algo en carreras de su país no dice nada. Y los primeros que no lo hacen, en general, son los ciclistas.
El director técnico del Tour, Jean François Pécheux, ha contestado a esas críticas diciendo que «si quieren, metemos la prueba por autopistas». No serían los primeros, pero tanto ellos como las televisiones que sostienen el Tour saben que el espectáculo se resentiría de una forma importante. Hace tiempo que el ciclismo, como otros deportes, se ha convertido en un negocio en el que mandan mucho las audiencias televisivas.
Guste o no guste, las caídas forman parte de este espectáculo, al igual que la montaña y las llegadas al límite. Es un todo que hay que coger como lo ofrecen. Francia siempre ha cuidado sus regiones, sus monumentos, sus castillos, sus tierras. Y para transitar por ellos hay que pasar por todo tipo de carreteras. Si añadimos que veintidós equipos y 198 corredores exigen mucha infraestructura nos encontramos con lo que hemos estamos viendo: caídas y caídas.
