La irrupción de la bicicleta como medio de transporte ha introducido un nuevo elemento en el tráfico de la ciudad, cada vez más utilizado, pero también casi desconocido en el paisaje urbano. Y eso, conlleva problemas, sobre todo entre los peatones, sobre todo entre quienes tienen más edad. «Eso me preocupa y mucho, por esa percepción que tienen de la bicicleta como un peligro para ellos. Y esto no es una moda, es una cultura, una apuesta por la sostenibilidad que muchos ciudadanos han adquirido», asegura el alcalde.
Completar la red está en marcha, la puesta en marcha del bidegorri es una muestra de ello, como lo es también la decisión de mejorar conexiones para facilitar esa decisión de «sacar las bicis de las aceras». Pero quedan retos importantes, Elorza lo reconoce, sobre todo en los barrios altos.
Los ascensores instalados, casi de Aitzkorri, por ejemplo, permiten salvar un desnivel y permiten bicis, como están autorizadas también en determinadas líneas y en horarios concretos. «Esta vía irá ampliándose, porque somos conscientes de que no existen soluciones ideales para todos los barrios y que en esta ciudad hay pendientes muy acusadas».
Para Intxaurrondo la solución parece más próxima. Una vez que se ponga en marcha el apeadero del Topo en este barrio, en plenas obras, será posible viajar con la bicicleta hasta la estación que sea y luego utilizar los bidegorris de la zona llana. Algo similar ocurrirá en Altza, una vez que prospere la solución de trazado de una estación para el Topo. Se asegura que el estudio estará concluido en breve.
«En Aiete la solución tiene que pasar por un ascensor que comunique la zona alta con la zona baja, pero de momento, habrá que esperar a contar con una situación económica más próspera para abordar este proyecto».
El ascensor inclinado o funicular que uniría Loiola e Intxaurrondo también deberá esperar a tiempos mejores, ya que no encontró financiación y quedó en el cajón de los proyectos. Egia, reconoce el alcalde, tiene «mala solución en su parte alta».
