La primera estación de la Liga ARC 1 motiva, gusta, apetece, atrae, impone, inquieta y hasta preocupa. Por ser la primera pero, sobre todo, por sus características. La Concha encierra encanto y belleza para deportistas y aficionados, pero tiene sus caprichos. El Gran Premio Metro Donostialdea inaugura esta tarde (ETB1, 17.00) la competición, lo que implica un sorteo para definir las tandas y calles que les corresponderán a las doce traineras participantes.
Todas ellas buscarán subirse cuanto antes al vagón bueno. Los más ambiciosos quieren acomodarse ya en tanda de honor. Los modestos, ocupar un sitio en la segunda. La demanda será, de nuevo, mayor que la oferta. La grandeza de la competitividad del deporte. La mitad de tripulaciones mira hacia arriba. Otras seis huyen de abajo. La jornada donostiarra saciará y chafará deseos. Por eso, y por la habilidad que requiere el campo de regateo, se espera un bonito espectáculo.
Santurtzi enfilará su Sotera hacia la ACT en cuanto suelte la estacha. Sabe que una buena primera txanpa en la liga le permitirá acompasar la remada con mayor sosiego durante el verano. El míster, el oriotarra Ibon Gaztañazpi, conoce bien la bahía donostiarra, aunque la fortaleza de la cuadrilla que dirige pesa más que su experiencia en La Concha a la hora de atribuir favoritismos. Un bloque que ya el año pasado plantó cara a los ascendidos Astillero y San Juan.
Los favoritos podrán bogar o no junto a otras de las traineras llamadas a brillar en la categoría. Las manos inocentes de los delegados determinarán la posibilidad de que haya referencias entre aquéllos que comparten objetivos.
Isuntza, Camargo y Zierbena llegan a la salida de la ARC 1 con plantillas y ambiciones similares. Los dos primeros se han movido tradicionalmente bien en alta mar mientras que el tercero cuenta esta temporada con la garantía de Joseba Arbona en la popa.
A la Donostiarra le sobran alicientes para completar una buena actuación. Ante su público, su ciudad y sus patrocinadores; con una cuadrilla reforzada y un proyecto en vías de consolidación, ha llegado la hora de la verdad para la trainera unificada.
Orio B y Hondarribia B parten sin presión. Sus remeros, jóvenes la gran mayoría, llegan a un escenario para lucirse y reivindicarse. Y Trintxerpe, recién ascendido a la categoría, tratará de debutar con buen pie. El club se lo ha ganado. Mitad premio, mitad reto. Lo darán todo.
