Fue la primera y última oportunidad para pasear por el asfalto recién pintado con la tranquilidad de saberse los dueños de la carretera, razón suficiente para que peatones, ciclistas, patinadores y hasta corredores aprovecharan ayer la invitación de la Diputación foral y estrenaran, antes que los coches, el Segundo Cinturón de Donostia.
La autopista que está llamada a protagonizar la revolución viaria en Gipuzkoa, porque permitirá descongestionar la Variante donostiarra, bebió ayer de su propia medicina con una jornada de particular agitación. Desde las nueve de la mañana, a cinco días de su apertura al tráfico este viernes, centenares de personas patearon los 17 kilómetros de carretera. Por un día, los coches fueron los que sobraban. Hasta los paneles de limitación de velocidad indicaban que no se podía circular ¡a más de 40 kilómetros por hora!
Los peatones se hicieron con uno de los sentidos de circulación, mientras que en el otro rodaron las bicis, que disfrutaron con ese regalo que es pedalear sin sentir el aliento de los coches. «Ojalá la abrieran todos los domingos», decía José Luis, aficionado al ciclismo, en un descanso de su ruta, junto a Koldo e Irune, que también habían elegido las dos ruedas para conocer el Segundo Cinturón.
En el acceso desdePerurena, la Diputación y Bidegi, la sociedad foral que gestiona las autopistas guipuzcoanas, quisieron lanzar un guiño a los primeros en inaugurar la carretera. «Bienvenidos al Segundo Cinturón», se leía en uno de los paneles de la autopista por debajo del cual pasaron ya casi a la hora de comer José María, Itziar y sus dos hijas, Ane y Miren. La familia se había acercado desde el donostiarra barrio de Gros para disfrutar de «una mañana de domingodiferente». Aparcaron el coche en la rotonda de Astigarraga, otro de los puntos de acceso, y empezaron la caminata. «Yo hice en bici el trayecto de la A-15 cuando la abrieron al público, antes de su inauguración», recordaba José María, que a la tarde tenía pensado repetir la excursión, pero a pedales.
De hecho, la mayoría de los que ayer completaron los 17 kilómetros de recorrido fueron ciclistas. Los peatones prefirieron pasear a otro ritmo, salvo excepciones de grupos equipados de pies a cabeza casi como en un día de montaña. Con cubrir una parte de la distancia ya era suficiente para descubrir la carretera desde una perspectiva privilegiada.
Vistas de vértigo
Obviamente nadie quiso perderse las vistas desde el viaducto del Urumea, la joya de la obra. Con sus mil metros de longitud ya es el vial más largo de la red de carreteras de Euskadi. Asomarse desde lo alto y mirar hacia el suelo daba vértigo. «Mira, aquí abajo debe de estar la sidrería Lizeaga», intentaba situarse Igor, que se arrepintió de no haber cogido la cámara de fotos para capturar esas panorámicas que ya sólo volverá a contemplar desde la ventanilla del coche. «A mí me ha parecido una muy buena idea que abrieran la carretera para los peatones y los ciclistas. La obra ha costado mucho tiempo y dinero, así que ha merecido la pena verla. La única pega es que no hayan pensado en poner un puesto de avituallamiento, porque esto empieza a cansar», bromeaba ya en el último tramo de recorrido, a punto de llegar al túnel de Menditxo.
Manuel yJosé, vecinos de Errenteria, posaron para la foto con guasa, a pocos metros de llegar a su coche, que habían aparcado cerca de Perurena. «Hemos venido por curiosidad, que somos jubilados y hemos estado vigilando cómo han transcurrido las obras», reía Manuel. A los dos todo lo visto en su paseo matinal les había parecido «fenomenal», tanto que aprovecharon para reclamar «que se organicen más veces este tipo de cosas».
Estíbaliz y César también parecían satisfechos de la oportunidad de pisar antes que nadie la carretera, pero sí tenían una queja. «No nos parece bien que haya que pagar peaje, porque no todos nos podremos beneficiar del descuento». Al menos ayer la excursión fue totalmente gratis.
