Conducir por la N-I a la altura de Andoain requiere nervios templados. La sucesión de curvas entre Sorabilla y Bazkardo convierten a este tramo en uno de los más peligrosos de la red de carreteras de Gipuzkoa, agravado por el intenso tráfico que soporta, en torno a 71.000 vehículos diarios.
El proyecto contempla construir una nueva N-I en un tramo de casi cuatro kilómetros. El enorme tránsito que soporta el vial, en gran parte camiones, será desviado hacia la nueva variante. Esta contará con cuatro carriles en cada sentido en el tramo más conflictivo, los 1.000 metros comprendidos entre Sorabilla y la bifurcación hacia la autovía del Urumea. En el resto del recorrido, dispondrá de tres carriles en cada dirección. El trazado actual se mantendrá, pero se reservará para los desplazamientos locales.
La Diputación invertirá 120 millones de euros en esta obra. Los trabajos se iniciarán a finales de 2011 o comienzos de 2012. El proyecto de trazado se encuentra en exposición pública y el de construcción en fase de redacción.
Tras la apertura del Segundo Cinturón y de la autovía del Urumea, se convertirá en la obra estrella del departamento de Infraestructuras Viarias, junto al tramo Zumarraga-Bergara de la autovía Beasain-Durango.
El diputado foral Eneko Goia abrió ayer en el Ayuntamiento de Andoain una exposición sobre el proyecto. Estuvo acompañado por el director de Carreteras, Luis Mari Apraiz y por el alcalde de la localidad, Estanis Amuchastegui.
Varias rutas
Además de aliviar el tráfico en la N-I, el nuevo trazado resolverá un punto de conexiones clave en la red, ya que permitirá conectar directamente mediante un vial de alta capacidad la autovía del Urumea y la de Navarra.
El nudo, por tanto, permitirá múltiples opciones. Por ejemplo, se podrá desembocar en la N-I procedente de la A-15 y enlazar con la autovía del Urumea para acceder a San Sebastián o seguir hacia la frontera por la A-8.
En sentido contrario, un camión que entre por la muga en dirección a Madrid, podrá circular por la A-8, enlazar con la autovía del Urumea y desembocar en la variante de la N-I en Andoain.
