La portavoz de Aralar en las Juntas Generales de Gipuzkoa, Rebeka Ubera, informó ayer de que su grupo ha presentado una propuesta en la que pide que la Diputación ofrezca gratuitamente a los guipuzcoanos el aparato Vía-T que se emplea para acumular descuentos en las autopistas. Aralar se opone además a la decisión de la institución de encarecer los precios de los peajes, entre Irun y Zarautz, «para financiar las obras del Segundo Cinturón de San Sebastián».
Ubera explicó que la Diputación prevé cobrar un servicio de antemano sin saber si los usuarios tienen la intención de acceder al Segundo Cinturón, «lo que significa imponer un peaje preventivo». Razonó que su grupo duda de la legalidad de este sistema por lo que ha solicitado una copia del informe jurídico que avala esta fórmula recaudatoria de la Diputación y de Bidegi.
«Denunciamos el sistema de peajes que tenemos en Gipuzkoa, por ser un modelo que discrimina en base al lugar en el que vive el usuario de las infraestructuras viarias, a los que penaliza económicamente».
Concretó que a Aralar le parece «insuficiente» reintegrar lo cobrado de más a los usuarios que desarrollen unas pautas concretas de uso, como que se desplacen a su puesto de trabajo utilizando la autopista y vuelvan en ese mismo día por el mismo peaje.
«Con esto no se benefician de los descuentos los trabajadores de los turnos de noche y tampoco se aprovecharán los que se desplacen, por ejemplo, de Zarautz a Donostia y a la vuelta dejen la autopista en Orio». Añadió además que estos descuentos están sujetos a que los usuarios de las carreteras dispongan del Vía-T, «que es voluntario y ventajoso para las personas que utilizan la autopista con una cierta frecuencia, pero que tampoco es gratuito, porque tiene un coste de siete euros anuales».
Ida-vuelta en 48 horas
Por todo ello Aralar insta a la Diputación y a Bidegi a que ofrezca el sistema de pago Vía-T o TAG gratis a todos los guipuzcoanos, así como que los viajes de ida y vuelta puedan realizarse dentro del plazo de 48 horas, para poder tener en cuenta las situaciones de las personas que trabajan en el turno de noche. Por último solicita que se consideren viajes de ida y vuelta aquellos trayectos que se realicen utilizando diferentes cabinas de peaje, por ejemplo Zarautz-Donostia o Donostia-Orio.
La Diputación ha fijado unos incrementos de 0,36 euros para los vehículos ligeros y de entre 0,62 y 0,63 euros para los pesados a partir de julio, en los que se inaugurarán los 17 kilómetros del nuevo tramo de la A-8, que liberará a la variante de un tráfico de 50.000 vehículos diarios.
