El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, se mostró ayer convencido de que sindicatos y empresa llegarán a un acuerdo sobre el futuro de la gestión de la fábrica de Opel en Figueruelas (Zaragoza), a pesar de que las partes parecieron dar por rotas el miércoles las negociaciones sobre la reestructuración de la planta y el convenio colectivo. Para intentar recomponer las conversaciones, el comité de empresa acudió a las 19.00 horas de ayer a una reunión de urgencia convocada por los gobiernos de Aragón y España para buscar una salida al problema. El encuentro no había finalizado al cierre de esta edición.
Las diferencias estriban, según el comité, en que General Motors (matriz norteamericana de Opel) considera insuficiente la congelación salarial de dos años propuesta por los trabajadores como aportación al plan de ahorro previsto por la multinacional.
La dirección considera, siempre según los sindicatos, que la congelación salarial para 2009 y 2010 está lejos de la reducción de costes, por 25,8 millones de euros anuales, asignada a Figueruelas en el marco del plan de ahorro europeo.
Para los sindicatos en esa cifra deberían incluirse los esfuerzos que ya han hecho los trabajadores que han sufrido expedientes de regulación de empleo durante 2009, además de la congelación salarial de dos años propuesta.
El Opel Astra, coche del año
El ministro confió en una solución satisfactoria al conflicto durante el acto de entrega del Premio de Coche del Año, organizado por el diario 'ABC', al Opel Astra. Sebastián instó a las partes a llegar a un acuerdo «cuanto antes» y añadió que «es posible, porque las posiciones están cercanas».
El vicepresidente de Marketing de Opel Europa, Alain Vissier, que recogió el premio, también expuso un talante confiado en la consecución «a corto plazo» de un acuerdo para Figueruelas y para todos los frentes que están abiertos en la estructura europea de la marca alemana.
Sebastián no ocultó su deseo de que «el coche del año, en un futuro próximo, sea un vehículo eléctrico», que es una de las grandes ventajas competitivas que aborda la industria automovilística española.
