Paso al autobús. En el segundo semestre del año se pondrá en marcha una iniciativa que pretende aumentar la velocidad y puntualidad de algunas líneas de autobús. Se trata de la prioridad semafórica que algunas ciudades están ensayando y que San Sebastián implantará en 14 tramos. Es uno de los 20 proyectos que serán financiados en la ciudad por el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local, entre los cuales también se encuentra la extensión del wifi municipal al eje Boulevard-Hospitales.
Los proyectos fueron explicados ayer por el alcalde, Odón Elorza, en una rueda de prensa junto con los concejales de Fomento y Presidencia, Enrique Ramos y Marisol Garmendia, y el director del Plan Estratégico, Kepa Korta. Donostia recibirá de este segundo plan Zapatero 20 millones de euros: 4 millones se destinarán a gasto corriente y 16 a una gran variedad de proyectos. Entre ellos, 685.000 euros permitirán habilitar 2,3 km más de carriles bus y colocar un sistema de prioridad semafórica. Este mecanismo, que ya ensayan localidades como Elche, A Coruña o Vitoria, pone en verde un semáforo cuando determinados autobuses de líneas concretas pasan por cruces predefinidos. El objetivo es lograr mayores velocidades medias del transporte público y, por tanto, cumplir los objetivos de puntualidad. El sistema -según explicó el gerente de Donostibus, Gerardo Lertxundi- es automático en su funcionamiento pero se establece según los parámetros que introduce la compañía en el programa informático. Es decir, no se trata de que siempre y para todos los autobuses se pongan en verde los semáforos, sino en determinadas líneas, en algunos cruces y cuando el vehículo se retrasa un tiempo predefinido. «Queremos que sea muy flexible, no como en los tranvías que el semáforo siempre se pone verde y corta otras circulaciones», explicó. Por ejemplo en la línea 28 el cruce de Urbieta con San Martin no tendrá tanta prioridad semafórica como el cruce de Urbieta con Larramendi porque en el primer caso se ralentizaría otra vía principal del transporte. Está por decidir en cada cruce si la prioridad de paso será sólo para el autobús o también la podrán aprovechar los vehículos que circulen en esa la misma dirección. Los tramos seleccionados para la prioridad semafórica son: toda la calle Urbieta; Easo (desde plaza Centenario a San Martín); San Martín (desde Urbieta a paseo de los Fueros); Miracruz; avenida de Tolosa dirección centro (desde Errotaburu hasta rotonda Europa); avenida de Madrid; Sancho El Sabio dirección Hospitales (desde plaza Centenario hasta Pío XII); avenida de la Zurriola dirección Boulevard; Gran Vía; paseo Colón; avenida de la Libertad dirección Gros; y el eje Echaide-Oquendo.
Otro de los proyectos incluidos es la ampliación del wifi municipal, la conectividad inalámbrica a internet, al eje Boulevard-Hospitales. Hoy en día es posible conectarse a internet en la calle en toda la franja litoral de la ciudad y, de forma gratuita, en el interior de 16 edificios municipales. La Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones permite a los ayuntamientos ofrecer gratis este servicio en el interior de sus dependencias, pero no en la calle donde harían competencia desleal con empresas privadas que ofrecen este servicio. La ampliación supondrá llevar el wifi a lo largo de todo el recorrido de la línea 28, con lo que los ciudadanos podrán utilizar sus ordenadores en zonas como la estación de autobuses o el parque de Araba. Este servicio será aprovechado por la Guardia Municipal, los Bomberos, o Donostibus para el envío de sus datos. Ramos explicó que ofrecerán a Osakidetza la posibilidad de conectarse al sistema para ofrecer el wifi en el interior del hospital.
