Álava se queda paralizada y tarda horas en controlar la fuerte nevada

Poco pudieron hacer los 540 operarios y más de 120 vehículos especiales desplegados por la Diputación alavesa y el Ayuntamiento vitoriano con el objetivo de retirar la nieve y evitar los problemas. «No podemos controlar que se levante una ventisca y cubra la antigua Nacional-1 imposibilitando el paso de vehículos», justifica la directora foral de Infraestructuras Viarias, Marian Gutiérrez, quien subraya que la AP-68 está gestionada por una empresa privada (Avasa-Abertis) que se debe encargar de mantenerla a punto «como seguramente han hecho». «Nosotros hemos desplegado lo máximo que podíamos», confiesa Gutiérrez, pese a la multitud de problemas registrados durante las primeras horas de la jornada en las comunicaciones y el transporte que gestiona la Diputación alavesa.

«A muchos se les olvida lo evidente en estas situaciones. Ha nevado y la ciudad tiene que adaptarse al entorno», alega el director municipal de Seguridad Ciudadana, José Antonio Anguiano, quien se encarga de liderar el dispositivo invernal en el Ayuntamiento. Vitoria no llegó a paralizarse pero sus calles acumularon nieve y hielo por doquier y esto -cómo no- dificultó la vida cotidiana.

Las autoridades del Consistorio intentaron quitar hierro al cierre temporal de los túneles de la calle Madrid, las caídas de numerosos viandantes o los accidentes de chapa que tuvieron lugar en el municipio. «Insisto, la gente no puede actuar como si fuese un día normal. De la misma forma que a la gente no se le ocurre ponerse unas botas de suela lisa para salir a la calle, no se puede entender que muchos siguiesen apostando por sacar el coche particular del garaje cuando las carreteras estaban totalmente blanca y con placas de hielo», apunta Anguiano. La alternativa del transporte público fue utilizada por mucha más gente de la habitual, lo que provocó 'picos' de colapso e importantes retrasos.