500 kW de potencia a través del pantógrafo en el nuevo bus eléctrico de Donostia

El nuevo autobús articulado 100% eléctrico de Dbus, en la parada de cabecera de la línea 28, ayer durante su presentación oficial. / LUSA

DANI SORIAZU

El 'ie tram' realiza una carga nocturna en Cocheras, pero requiere también de una carga de oportunidad durante el recorrido, que se realiza en la parada cabecera de la línea 28 en Miramon. Allí se ha instalado la infraestructura eléctrica necesaria para ello. Cada vez que el autobús llega durante su recorrido a esta parada realizará una carga aproximada de 5-6 minutos. El autobús dispone de un pantógrafo que se despliega desde el techo del autobús y conecta con el poste de carga para recibir la carga de potencia a 500kW. La puesta en marcha del autobús permitirá una reducción anual de 120 toneladas de CO2. Por ahora será la línea 28 la que se plantea como electrificable aunque el día de mañana se podría extender a otras como la línea 5-Benta Berri y la 13-Altza, por su alto número de pasajeros.

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