Tienen más motor

Barcelona nos ha demostrado que esas regatas de mayo-junio no eran mentira. Una primera conclusión que saco es que la fractura entre el grupo de delante y el resto es mayor que en otros años. Hondarribia, todo un ganador de La Concha, podía ser octavo o noveno en una regata de Liga el año pasado al menor descuido, y no creo que eso pueda pasar este verano. Orio, Urdaibai, Kaiku y Hondarribia forman ese grupo de cabeza. Luego se abre un hueco. En la regata del domingo era muy diferente remar en los largos de ida y en los de vuelta, y al volver quedó en evidencia la potencia de estas favoritas. Son los que más motor tienen. Kaiku y Urdaibai volvieron muy fuertes y Orio metió una barbaridad de segundos a sus rivales de tanda en ese segundo largo. Hondarribia, con su gran relación peso-potencia también lució esa capacidad de hacerlo bien en los largos difíciles. Especialmente potentes se mostraron Orio y Urdaibai. Tienen remadas muy profundas y son capaces de desarrollar contra el viento toda la fuerza que atesoran. Cuando vas justito, tiendes a subir el ritmo para no perder velocidad, pero éstos son capaces de volar a paladas bajas. Tienen esos cuatro animales que te llevan por el aire. A mí me gusta ese estilo, pero hace falta tener equipo para poder aplicarlo. En cuanto a Kaiku, sin duda influye mucho el cambio que ha sufrido en la tripulación, pero va a andar, por calidad de remeros y de entrenador. Por lo demás, creo que durante la Liga será importante la cabeza. Te pueden salir regatas mejores y peores y es fundamental que los remeros sean estables psicológicamente. Por ejemplo en San Pedro, lo que pide la situación es mantener la calma y que el equipo siga confiando y trabajando. Tiene capacidad para darle la vuelta a este comienzo. En 2011, en Camargo, empezamos últimos. Acabamos octavos. Paciencia.