AL DÍA LOCAL
Ha negociado con otras compañías para atender las plazas contratadas. La aerolínea efectuará su último vuelo desde Hondarribia el día 27.
Es el tiempo que ha estado operativa la conexión entre Hondarribia y Madrid. /DE LA HERA
DV. El aeropuerto de Hondarribia será el primero donde Spanair aplicará su plan de recortes, y el próximo día 27 saldrá el último avión con destino a Madrid. La aerolínea señaló ayer que «asegura» el vuelo a todos los pasajeros que tenían billete adquirido, tras un acuerdo con «otras compañías», Iberia-Air Nostrum en el caso de Hondarribia.
Concluirá así un periplo en el aeropuerto guipuzcoano que apenas ha durado veinte meses y que había servido para romper el monopolio de Iberia-Air Nostrum y abaratar las tarifas en esta ruta. Vuelta a la situación monopolista de 2006. Nadie pareció reparar en que se empezaba a echar la persiana cuando hace una semana Spanair suprimió una de las dos conexiones diarias con la capital del Estado.
Una trabajadora de la aerolínea en el aeropuerto guipuzcoano confirmó ayer que «no habrá más, el domingo 27 sale el último avión». Muy afectados por el drástico recorte anunciado por la empresa, los 16 empleados en Hondarribia rehusan hacer ningún comentario. «Estamos mal, muy mal», resumen.
«Cualquier fecha y hora»
Más allá del incierto futuro laboral que se cierne sobre los trabajadores, ayer las mayores inquietudes se plasmaron en las innumerables consultas en foros de internet y agencias de viajes sobre lo que sucederá con los billetes ya reservados. Y en las agencias los responsables no tenían respuesta porque la dirección de Spanair no se las había facilitado.
Miguel Ángel Martínez, director de la oficina de Viajes Iberia en el Boulevard donostiarra, explicó que «nosotros no podemos anticipar soluciones o alternativas al cliente porque aún no sabemos qué medidas postventa nos trasmitirá Spanair». Si cabe más compleja será la interlocución para quienes hayan hecho las reservas por internet.
A media tarde, Spanair puntualizó que «es de gran importancia señalar que pese a la suspensión de la ruta, y mediante acuerdos con otras compañías, Spanair asegura el vuelo a todos los pasajeros que ya tenían billetes adquiridos para este trayecto para cualquier fecha y hora».
Esta garantía también afectará al resto de rutas suprimidas. Así, de las que afectarán a Madrid, los últimos vuelos desde la capital se realizarán el 31 de julio (Madrid-Girona). En septiembre se suprimirán las conexiones Madrid-Viena y Madrid-Granada (ambas el domingo 14) y Madrid-Munich y Madrid-Oviedo (ambas el domingo 28).
En cuanto a la ruta Barcelona-Zurich, el último vuelo tendrá lugar el próximo 28 de septiembre. Por su parte, las rutas que opera Spanair desde Bilbao hacia Jerez y hacia Málaga tendrán su último vuelo el próximo 25 de octubre.
Transbordo en Madrid
Durante toda la jornada en alguna oficina de Spanair se había asegurado que daría dos opciones: la devolución del importe abonado y la oferta de trayectos alternativos con la misma compañía, y se descartaba la alternativa de negociar con Iberia que asumiera en función de su disponibilidad los billetes adquiridos a Spanair.
El anuncio de Spanair de que asegura el contenido del billete adquirido, a expensas del trámite que haya que efectuar para confirmarlo, despejará la inquietud de «muchos», que podrían ser cientos de guipuzcoanos. Ayer muchos clientes de la aerolínea se reconcomían porque ignoran si en septiembre «tendrán una alternativa real de vuelo cuyo destino final en muchos casos no es Madrid, donde sólo iban a transbordar para coger vuelos a ciudades de Iberoamérica, Europa y emprender circuitos con crucero».
Si bien las fuentes de Spanair fueron categóricas en que cumplirían a través de otras compañías lo estipulado en los pasajes contratados, en algunas agencias de viajes de San Sebastián cuestionaron que Iberia-Air Nostrum tenga capacidad para absorber todo el billetaje reservado y en los horarios para los que fueron contratados. Una solución, aunque no sencilla de llevar a cabo, podría ser que Iberia-Air Nostrum ampliara el número de vuelos desde Hondarribia.
La marcha de Spanair aborta además su previsión para competir con Iberia en la ruta Hondarribia-Barcelona, pues barajaba establecer conexiones diarias con la ciudad condal a partir de marzo de 2009.
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