MADRID. McLaren evolucionó mucho el coche la semana pasada, sobre todo con la mirada puesta en Fernando Alonso, para quien trabajó De la Rosa durante dos días probando diversas configuraciones de alerones y reglajes. Todo parece indicar que el monoplaza llegará a Montmeló en la mejor condición posible para plantar batalla a Ferrari. La escudería italiana presentará un coche muy modificado, y los de Alonso no van a ser menos. Tener a dos pilotos empatados en cabeza del Mundial es un lujo, pero gestionar esa situación tampoco es fácil, especialmente cuando la competencia aprieta.
Alonso dispondrá en Montmeló del nuevo alerón delantero modificado para permitirle explotar al máximo los Bridgestone, que serán del compuesto duro y medio. El asturiano sufrió problemas de reglajes en Bahrein que se verán corregidos en parte con el nuevo alerón, ya que, en esta pista, donde la aerodinámica es muy importante, puede reducir el desgaste del eje delantero.
Alonso y Hamilton tienen estilos de pilotaje diferentes, y necesitan reglajes distintos. Con Renault, el bicampeón del mundo usaba siempre los Michelin, hechos específicamente para el coche francés. Pero con la nueva reglamentación los coches han de adaptarse al neumático existente, por lo que en algunos circuitos pueden darse circunstancias como las de Bahrein, donde ni Raikkonen ni Alonso pudieron con Hamilton.
La adaptación al circuito y el hecho de que el coche exprima al máximo los neumáticos se han convertido en la clave para ser competitivos. De la Rosa sabe, además, que los pilotos se enfrentan al circuito más exigente del Mundial en muchos aspectos, incluidos motor, aerodinámica y mecánica. «Si el coche es rápido aquí, va a serlo en cualquier parte. Malasia es otro circuito similar a Barcelona», dijo el español.
De la Rosa cree que el Circuit cambió mucho desde la introducción de la chicane, pero entiende que ha sido un cambio positivo para la seguridad y para el espectáculo, ya que ahora se espera que se produzcan más adelantamientos al poder salir los coches más pegados unos a otros a la recta de meta. COLPISA
