ORIO. DV. Poco a poco el nuevo puerto deportivo de Orio se va llenando de embarcaciones. Más de la mitad de la capacidad total está ocupada y en próximas semanas se irá completando la totalidad de los 296 amarres previstos.
De los citados 296 amarres, 105 son para embarcaciones de seis metros de eslora, 121 para los de ocho, 57 para los de diez y, 13 para los de 12 metros.
Observando las embarcaciones ya ubicadas, vemos que hay de todo, desde las embarcaciones más pequeñas, hasta las medianas, aunque como decimos, todavía faltan por traer buena parte de las embarcaciones. El coste de los amarres depende de la eslora, rondando la media los 600 euros al año.
No ha existido ninguna preferencia a la hora de adjudicar las plazas de amarre, por lo que el hecho de vivir en el mismo Orio no ha dado preferencia. Parte de las solicitudes han provenido de los vecinos de la propia localidad, pero el hecho de que con el enlace directo con la A-8, la capital estará a menos de diez minutos, hay también donostiarras y de otras localidades a los que Euskadiko Kirol Portua ha concedido amarre.
Reducir el número
El nuevo puerto deportivo de Orio estaba pensado en un principio para 370 ó 380 amarres. Sin embargo, en los últimos años se detectaba una mayor demanda de embarcaciones más grandes, en torno a 12 metros, de ahí que se haya reducido el número de plazas hasta los citados 296, para dar servicio a las necesidades reales. En este sentido, la empresa Construcciones Navales Altair, con sede en el Polígono Ubegun de Aia, ha construido diferentes embarcaciones del sector de náutica deportiva.
La obra ha sido realizada por Moyúa, con un coste aproximado de 8 millones de euros. La instalación se ha construido aprovechando una pequeña laguna de 6 hectáreas que se llenaba y vaciaba de agua en función de las mareas. La obra se inició en abril de 2005 y ha finalizado hace apenas unas semanas.
