SAN SEBASTIÁN. DV. El Ministerio de Fomento ha aprobado el Plan Director del aeropuerto de Hondarribia, decisión publicada ayer en el BOE. El documento prevé mejoras en la terminal, la torre de control y en el parking, pero mantiene la pista en su longitud actual, pese a que la Diputación y el Ayuntamiento de San Sebastián han reclamado que se amplíe.

La pista ha sido objeto de polémica desde la pasada legislatura. El problema surge ante la necesidad de cumplir las normas de seguridad de la Organización Internacional de Aviación Civil. Este entidad exige que la pista disponga de una franja de seguridad.

El Gobierno del PP propuso que este espacio se ganara prolongando la pista 600 metros sobre Mendelu (Hondarribia). Esta ampliación obligaba a derribar el barrio y a reubicar a sus vecinos, comercios y empresas.

El proyecto provocó el rechazo de los vecinos y de las instituciones vascas. El PSOE, cuando llegó al Gobierno, fue receptivo a estas quejas y decidió no prolongar la pista. Su alternativa consistió en establecer la franja de seguridad sobre la pista actual.

Esta medida ha sido criticada por la Diputación. La institución entiende que esta opción supone recortar la longitud de la pista actual, reducción que se traducirá en una merma en la operatividad del aeropuerto.

300 metros

La Diputación ha propuesto prolongar la pista 300 metros sobre Mendelu, alternativa que cuenta con el apoyo del alcalde donostiarra. Este último ha señalado que Fomento se replanteará su negativa a ampliar la pista si las instituciones vascas se manifiestan de forma unánime a favor de la prolongación.

El PSE de Gipuzkoa se ha mostrado errático en este tema. Manuel Huertas, diputado por Gipuzkoa, ha apoyado la decisión de Fomento, rechazando cualquier posibilidad de ampliación, en tanto que Miguel Buen, secretario general, se ha mostrado dispuesto a asumir la prolongación si no afecta al desarrollo urbano y ambiental de Irun y Hondarribia.