ERRENTERIA. DV. La Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras Bidegi dio a conocer ayer que las obras de construcción del Vial Sur de Errenteria comenzarán el próximo mes de septiembre, tras la adjudicación de las obras a la UTE formada por las empresas Urbanizaciones Iruña y Construcciones Donosti, con un presupuesto de 4, 2 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses.

Desde Bidegi han señalado que el Vial Sur de Errenteria permitirá unir las zonas de Arragua y Agustinas mediante una nueva carretera de algo más de 1 kilómetro de longitud (1.050 metros exactamente), que discurrirá en su mayor parte en paralelo al trazado de la autopista A-8. El vial servirá para conectar la GI-2132 en la Glorieta de Arragua con la GI-3672 en el área de Agustinas, además de realizar funciones de variante de zonas urbanas y mejorar la conexión de Errenteria con la autopista A-8.

El proyecto incluye la realización de dos nuevas glorietas (Agustinas y Markola) y de dos puentes sobre el río Oiartzun.

El trazado del vial proyectado se iniciará en la Glorieta de Arragua, con una longitud aproximada de 1.050 metros, repartidos en 370 metros entre la Glorieta de Arragua y Markola y 680 metros entre esta última y la de las Agustinas. La sección de vial en el tramo comprendido entre las glorietas de Arragua y Markola está formada por una calzada de 7,40 metros sin arcenes.

En la margen derecha se proyecta un carril bici de 2,10 metros de ancho y acera de 2,00 metros, separados por un bordillo de 0,10 metros, mientras que en la margen izquierda se contempla el espacio necesario para disponer los elementos de drenaje longitudinal necesarios para recoger las aguas de escorrentía, previéndose también sendos caces prefabricados para la recogida de dichas aguas a ambos lados de la calzada.

En el tramo comprendido entre las glorietas de Markola y Agustinas, la sección tipo está formada por un carril de 3,50 metros de bajada y dos carriles 3,50 metros de subida, debido a la fuerte pendiente que tiene este tramo.

Igualmente, se prevé la ejecución de un carril bici de 2,10 metros de ancho y acera de 2,00 en la margen derecha de dicho vial, dando continuidad al tramo anterior. Se contemplan también caces prefabricados para la recogida de dichas aguas a ambos lados de la calzada.

Glorieta de Agustinas

El proyecto define también la Glorieta de Agustinas, con una calzada de 8 metros, dos carriles, arcén interior de un metro e isleta central de 28 metros de diámetro y la glorieta de Markola con una calzada de 5 metros, un carril, arcén interior de un metro e isleta central de 22,60 metros de diámetro, así como los abocinamientos que conectan con las calles que confluyen en ellas.

Dentro del proyecto se define también la conexión provisional a la carretera GI-3672 desde la glorieta de Agustinas, y los ramales previstos en el proyecto del segundo cinturón correspondientes a los movimientos peaje Oiartzun/A-8 (Bilbao) y Segundo Cinturón (Oeste).