JOSÉ CHOUZA

Repartidor en furgoneta

«Me preocupa perder puntos por mal aparcamiento»

«Lo que más me preocupa del nuevo permiso de conducir es perder puntos por las multas de mal aparcamiento», señala José Chouza, repartidor con su furgoneta que se mueve desde Donostia a todos los municipios de Gipuzkoa. «Yo respeto todas las normas de tráfico, como no conducir por encima de la velocidad permitida, no beber alcohol al volante... Pero para poder trabajar y distribuir los encargos tengo que aparcar. Muchas veces me encuentro con vehículos estacionados en los lugares reservados para carga y descarga, por lo cual tengo que dejar la furgoneta mal aparcada. Y multa que te cae. Si además supone perder dos puntos ¿qué hago?» Espera a ver qué actitud toman los guardias municipales «para que no me quede sin carné de conducir, sin trabajo y sin sustento».

JUAN PABLO MARROQUÍN

Taxista

«Va a ser un beneficio para todos»

«En principio estoy a favor del carné por puntos, aunque los taxistas estamos expuestos a que, al estar al volante todos los días, nos reduzcan los puntos y nos dejen sin trabajar. Pero será en beneficio de todos porque estamos viendo cosas a algunos conductores que o bien les mentalizan de que así no se puede circular porque es muy peligrosos o los accidentes mortales seguirán creciendo», asegura el taxista. En su experiencia al volante reconoce que «hay fines de semana y horas determinadas en que los taxistas trabajamos en una constante tensión debido a las actitudes de algunos jóvenes. Si a los conductores peligrosos les quitan cuatro puntos de una vez lo más probable es que conduzcan más despacio. Me recuerda a la campaña de sanciones a los peatones: si cruzan en rojo y fuera del paso de cebra, se les multa. Yo he comprobado que hacen mucho caso ahora precisamente por las multas. Así que a mí me parece que el carné por puntos va a ser positivo». No obstante, también encuentra peros. «Lo que me parece mal es que no tengamos los profesionales un número mayor de puntos al principio. Obviamente, nosotros no vamos a correr más con los clientes en el vehículo porque tengamos veinte puntos en el carné de conducir. Espero y lo deseo, aunque no lo creo, que se vaya a reducir drásticamente el número de fallecidos por accidente. No hay más que ver la cantidad de muertos que se produjo en Semana Santa por no llevar el cinturón de seguridad».

ALBERTO URRESTI

Conductor de Cruz Roja

«Vemos entre los accidentados a mucho 'suicida'»

«Lo veo positivo porque ahora hay mucho suicida por la carretera. Nosotros, como Cruz Roja, vemos lo que hay en muchos accidentes y si ayuda a reducir muertes por culpa de tráfico me parece lo mejor. Sé que en Francia han aplicado este método y les ha ido muy bien», señala Alberto Urresti, un veterano conductor de ambulancia que cubre cada año unos 100.000 kilómetros de atención a los accidentados de las carreteras. No cree que él, como profesional del volante en un vehículo tan especial, salga perjudicado por los puntos. «Nosotros conducimos siempre con prudencia. Lento si llevamos a alguien con traumatismos y rápido, dándole caña, si le ha dado un rictus o un infarto. Es curioso, pero lo mismo que nos valoran los accidentados, otros nos tachan de locos, por circular rápido y con los rotativos -luces y sirena- en marcha. En realidad, somos los más prudentes de la carretera, precisamente por los accidentados y muertos que vemos en la carretera».

JOSÉ ÁLVAREZ

Conductor de autobús

«Me parece que es abusivo con los profesionales»

«Me parece bien en general, pero abusivo con los profesionales del volante», señala José Álvarez, de 35 años, conductor de autobús, que conduce cada año unos 100.000 kilómetros. «Por lo que he leído sobre el carné por puntos, me parecen escasas las posibilidades de recuperar tanto los puntos como el carné de conducir. No se dan cuenta de que nosotros nos jugamos nuestro trabajo. Por ejemplo: no pasar la ITV suponen 4 puntos menos para el conductor del autobús, cuando antes la sanción era para la empresa. Creo que deberían adjudicarnos más puntos porque pasamos todo el día en la carretera y es más probable tener un despiste. Me parece bien que sancionen con rigidez los excesos de velocidad y el consumo de alcohol, pero es más fácil que nosotros tengamos un error antes que un conductor no habitual, con la misma pérdida de puntos. Se están cebando mucho con los profesionales: revisando el libro de ruta, el disco del tacógrafo, los papeles, los elementos de seguridad... Todo eso son puntos. Si a partir de julio empiezan a restarlos a los profesionales...» Sí en cambio cree que «se reducirán los accidentes mortales. He conducido mucho en Francia e Inglaterra y el tráfico es mucho más seguro desde que impusieron el carné por puntos. Imagino que aquí desaparecerán todos esos conductores alocados».

KOLDO ARANBURU

Camionero

«Deberíamos poder recuperar más fácil el carné de conducir»

«Me parece bien la entrada en vigor del permiso de conducir por puntos», señala Koldo Aranburu, camionero eibarrés afincado en Bergara que hace cada año entre 140.000 y 150.000 kilómetros. «Pero, por otra parte, los que trabajamos en la carretera tenemos más posibilidades de perder puntos. Creo que debería haberse enfocado de otra forma desde el principio de cara a los profesionales. Por ejemplo, recuperando los puntos más fácilmente o disponiendo de mayor cantidad que el resto. Porque no es lo mismo andar cinco días en la carretera que coger el coche el fin de semana. Un descuido simple te puede quita los puntos. Me parece bien el carné por puntos porque mejorará la seguridad de las carreteras. En Francia se han puesto duros y he notado muchísimo que han reducido mucho la velocidad. Los gendarmes vigilan con prismáticos que comprueban la velocidad del vehículo que viene hacia ellos a una distancia de un kilómetro. Tú ni les ves. Hacen la foto del radar, te paran y te sancionan». Reconoce que las multas que le han puesto «por exceder la altura de su transporte no me hubiesen supuesto pérdidas de puntos en el carné de conducir».

IÑAKI GUIMÓN

Empresario

«Perjudicará al confort del conductor veterano»

«El carné por puntos va a perjudicar al confort del conductor veterano y estoy totalmente en contra», explica Iñaki Guimón, quien cada año recorre en su coche entre 40.000 y 70.000 kilómetros para atender a los clientes de su empresa Vapormat. «En la carretera hay dos clases de conductores: los habituales y los que no lo son. Estos se van a sentir intimidados por las posibilidades de perder puntos y reducirán la velocidad todo lo que puedan, molestando a los que conducen con seguridad y tranquilidad. La gente está asustada. Va a ocurrir como en Francia, donde se ha limitado la velocidad: como tienen temor a las sanciones y a perder puntos, en vez de ir rápido y solos por las autopistas van agrupados y se pasa a una situación peligrosa. Aquí pasará lo mismo. Al conductor habitual le quitas puntos y le haces la puñeta, pero el que no conduce habitualmente sale un día a la carretera, es un peligro para el tráfico y encima no le quitan puntos. Tampoco creo que se vayan a reducir drásticamente los muertos en accidentes de tráfico. Se ha visto en Alemania, donde ni beneficia ni perjudica, porque no existe el límite de velocidad y las estadísticas de muertos en accidentes de tráfico por millón de conductores es bastante bajo».