En relación con el inicio de las obras de construcción de la variante, la portavoz de Ezker Batua-Berdeak en el Ayuntamiento de Zumaia, Cristina Forcada, ha advertido mediante una nota de que «el pésimo desarrollo urbanístico que se ha realizado terminará haciendo que la nueva variante quede encajonada entre viviendas, con lo que el problema de la calle Etxezarreta se traslada, pero no se soluciona». Según la edil, «si en un futuro no muy lejano como se prevé, se desarrolla vivienda en Basusta, la variante volverá a pasar por el medio de un núcleo urbano». Para Ezker Batua-Berdeak el desarrollo de vivienda se debería de haber llevado a cabo en la ribera del río Urola y ubicar la zona industrial en otro lugar.

Ezker Batua-Berdeak pide en la nota «que mejore el transporte interurbano, porque el autobús a Donostia cuesta casi tres euros -para un recorrido que en tren cuesta la mitad- y no hay bonos de transporte, lo cual ayuda muy poco al fomento de una movilidad sostenible».

Ezker Batua-Berdeak ha solicitado también la doble vía en Euskotren, y ha confiado en «no tener que esperar 25 años, para que el transporte público y el ferrocarril sean el eje de la movilidad entre municipios, aunque dudamos de que con la macroinversión en la Y vasca queden recursos para Euskotren».