Martes, 20 de junio de 2006
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BajoDeba
El Gobierno Vasco estudia alternativas del tráfico ferroviario en el Bajo Deba
El desdoblamiento de la vía de tren a Mendaro sería uno de los proyectos que posibilitaría ampliar el tranvía a Elgoibar «Todo está muy verde y tratamos de ser previsores»
El Gobierno Vasco estudia alternativas del tráfico ferroviario en el Bajo Deba
El servicio de tranvía une actualmente las localidades de Eibar y Ermua. [FÉLIX MORQUECHO]
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EIBAR. DV. El tranvía, que ahora une Eibar con Ermua, pasará a ampliarse hasta Elgoibar, en base a los proyectos que baraja Euskal Trenbide Sarea (ETS). Aunque este proyecto se había propuesto acometerlo tiempo atrás, ahora ya se plasma en un amplio plan de mejora de las vías férreas. El Gobierno Vasco desdoblará la vía del tren, entre el barrio de Azitain de Eibar y Mendaro para modernizar y ampliar el servicio ferroviario en ese tramo correspondiente a la línea Bilbao-San Sebastián. Este desdoblamiento de la vía del tren permitirá hacer frente a la ampliación del tramo hasta Elgoibar.

Con el fin de revisar las posibles alternativas para el proyecto, el ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), dependiente del departamento vasco de Transportes y Obras Públicas, ha abierto un concurso público que establecerá la mejor de las posibilidades para un trecho de más de 10 kilómetros de longitud, y que hará posible el cruce de unidades ferroviarias en la zona.

El consejero delegado de Euskotren, Julián Eraso, manifestó que «de momento contamos con una serie de proyectos que conforman el plan Euskal Trenbide Sarea (ETS). No podemos adelantar las posibles fechas de inicio porque todo está muy verde y tratamos de ser previsores de cara al futuro».

El director general de Euskal Trenbide Sarea, Agustín Presmanes, señaló que la línea ferroviaria entre las capitales vizcaína y guipuzcoana es «fruto del siglo XIX, muy pegada al terreno y con unos parámetros de trazado quizá de otros tiempos».

En esta dirección, Presmanes dijo que «tenemos una red propia que hay que mimar, cuidar y potenciar, sobre todo en el marco de las relaciones comarcales e intracomarcales, y que tiene grandes posibilidades de mejora», añadió Presmanes, quien reconoció que es «difícil» hablar de plazos para llevar a cabo el desdoblamiento de la vía.

Alternativas

El responsable de Euskal Trenbide Sarea se mostró «convencido de que el futuro viaja en tren», aunque insistió en que, para que ello sea posible, a los ciudadanos hay que ofrecerles una «alternativa de competencia real en este medio».

«El objetivo del proyecto global de modernizar y mejorar la línea ferroviaria es que el tren vuelva a ser un elemento competitivo para el transporte colectivo en nuestra comunidad», aseguró en este sentido.



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