LA asociación empresarial guipuzcoana del transporte de mercancías por carretera (Guitrans) advirtió ayer de que este sector atraviesa una grave crisis debido a los fuertes y constantes incrementos registrados por el precio del combustible. Guitrans definió el ejercicio 2005 como «un año negro» y calificó esta situación como «insostenible», en vísperas de la asamblea anual que la asociación empresarial guipuzcoana celebrará el próximo sábado en San Sebastián.

El sector del transporte de mercancías por carretera representa en Gipuzkoa un 3,94% del PIB y emplea a cerca de 9.000 personas, según datos estadísticos oficiales. Es evidente que una subida media del precio del gasóleo del 13%, registrada entre enero y diciembre del año pasado, junto al significativo aumento adicional que se ha producido entre enero y junio de este año, constituyen circunstancias que no pueden sino producir un considerable impacto negativo en un sector que no ha repercutido estas subidas acumuladas en unas tarifas que han crecido a lo largo de este tiempo a un ritmo significativamente menor. La creciente competencia de algunas empresas transportistas extranjeras con ofertas de precios muy bajos o la falta de armonización en Europa respecto a las restricciones al tráfico de camiones, representa amenazas latentes, pero no es menos cierto que la grave crisis que padece el sector del transporte de mercancías por carretera se explica sobre todo por la existencia de un conjunto de motivaciones de carácter estructural que precisan ser abordadas, tratando de conjugar los intereses de las compañías de transporte, los cargadores, la industria productiva y las propias administraciones competentes.

El problema principal que padecen los transportistas radica en las constantes e imparables subidas del precio del combustible y su incapacidad para repercutirlo automáticamente en las tarifas, lo que desemboca en situaciones de cierre o reestructuración de empresas que forman parte de este sector. En ese sentido, resulta comprensible la pretensión planteada por Guitrans de alcanzar acuerdos entre todos los agentes vinculados con el sector de transporte, que permitan activar una subida de tarifas capaz de compensar los constantes incrementos del precio del gasóleo. No obstante, esta propuesta resulta tan lógica como también difícil de explorar. Lo demuestra el hecho de que los diferentes intereses contrapuestos que se proyectan sobre el sector del transporte de mercancías por carretera no han podido encontrar todavía a día de hoy un punto de conciliación suficiente. Ni siquiera a la hora de aplicar cláusulas de revisión automática en los precios, cuando existen acuerdos firmados que contemplan esta eventualidad.