SAN SEBASTIÁN. DV. «El sector del transporte de mercancías por carretera está en la UVI», una situación que no es nueva, según recordó ayer el presidente de la Asociación Empresarial Guipuzcoana Guitrans, Ignacio Cepeda, «ya que 2005 fue un año negro». El diagnóstico está muy claro y el principal causante de esta lenta agonía «es la imparable subida del gasóleo y la imposibilidad de repercutirlo en las tarifas», por lo que reclamó un acuerdo de todas las partes implicadas.

Cepeda indicó que la subida del precio del gasóleo entre enero del año pasado y el mismo mes de 2006 ha sido del 14,9%, sin olvidar el pico del 21,52% registrado en septiembre de 2005, mientras que las tarifas se han incrementado «en algunos casos de forma insuficiente y en otros no se ha podido repercutir». «De enero a junio de 2006 ha vuelto a batir todos los récord y las tarifas siguen sin despegar. Sólo podemos abordarlo -añadió- desde unas perspectiva sectorial conjunta».

Señaló que el gasóleo supone un 30% del total de los costes de explotación, «con lo cual, la situación es insostenible». Es más, apuntó que la imposibilidad de trasladar las subidas del gasóleo a las tarifas generan pérdidas que provocan el cierre o reestructuración de las empresas.

Por su parte, la secretaria general de Guitrans, Marce Constanzo, recordó que aunque actualmente hay firmados unos acuerdos para aplicar una cláusula de revisión automática en los precios, «no se cumple». Por ello, abogó por un consenso en el sector que implique tanto a las empresas transportistas como a los cargadores, a la Administración pública y a la industria en general, habituales clientes de los servicios del transporte de mercancías por carretera.

Seguridad vial

Pero la incidencia de los costes del gasóleo va más allá de la propia rentabilidad de las compañías de transporte. «Las empresas cargadoras han de saber que pagar cualquier precio significa también fomentar la prestación de un servicio de dudosas condiciones, lo que afecta negativamente a la eficacia y calidad del servicio, así como a otros factores importantes como la seguridad vial y el impacto medioambiental».

Ambos dirigentes apostaron también por ahondar en la unión de todas las asociaciones de transportistas del Estado con el objetivo de lograr una mayor fuerza en sus reivindicaciones y «obtener resultados inmediatos en la lucha por racionalizar las condiciones de competencia».

Este será uno de los mensajes que se trasladarán en la Asamblea General que celebrará Guitrans este sábado en Donostia, donde analizará la situación que atraviesa el sector y se plantearán propuestas para reforzar su apuesta por «ofrecer un servicio eficaz, seguro y de calidad».