Con el fin de revisar las posibles alternativas para el proyecto, el ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), dependiente del departamento vasco de Transportes y Obras Públicas, ha abierto un concurso público que establecerá la mejor de las posibilidades para un trecho de más de 10 kilómetros de longitud, y que hará posible el cruce de unidades ferroviarias en la zona.

El director general de Euskal Trenbide Sarea, Agustín Presmanes, señaló que la línea ferroviaria entre las capitales vizcaína y guipuzcoana es "fruto del siglo XIX, muy pegada al terreno y con unos parámetros de trazado quizá de otros tiempos".

Cuidar la red propia

"Tenemos una red propia que hay que mimar, cuidar y potenciar, sobre todo en el marco de las relaciones comarcales e intracomarcales, y que tiene grandes posibilidades de mejora", añadió Presmanes, quien reconoció que es "difícil" hablar de plazos para llevar a cabo el desdoblamiento de la vía en la zona de Eibar.

Con respecto a las posibilidades del transporte ferroviario, el responsable de ETS se mostró "convencido de que el futuro viaja en tren", aunque insistió en que, para que ello sea posible, a los ciudadanos hay que ofrecerles una "alternativa de competencia real en este medio".

"El objetivo del proyecto global de modernizar y mejorar la línea ferroviaria es que el tren vuelva a ser un elemento competitivo para el transporte colectivo en nuestra comunidad", aseguró.