MADRID. Fernando Alonso llega a Gran Bretaña como líder con 21 puntos de ventaja sobre Michael Schumacher. El año pasado, Fernando consiguió la pole en este circuito y subió al podio, tras situarse entre los dos McLaren. El vencedor fue Juan Pablo Montoya. Fernando se clasificó segundo y Raikkonen tercero. Pero todo ha cambiado este año. El cambio de la normativa y el uso de varios juegos de neumáticos hacen que el trazado inglés sea muy diferente, según comentó Fernando Alonso a la web del equipo Renault.

«La verdad es que con los motores V8 el circuito ahora es muy distinto a como lo era antes con el V10. En Silverstone hay numerosas curvas de alta velocidad, y aunque este año disponemos de menos potencia, en cambio contamos con mayor adherencia gracias a que los neumáticos son más blandos. Esto implica que en el paso por curva vamos más rápido, y gran parte de la primera mitad de la vuelta en Silverstone se completa con el acelerador pisado a fondo. Esa es la gran diferencia que hemos notado hasta ahora entre los motores V8 y los V10», comentó.

Alonso reconoce que «Silverstone es un circuito especial». Los aficionados británicos no sólo son unos apasionados, sino que también son unos grandes entendidos. Eso implica que la relación con los aficionados sea buena en este circuito, y por supuesto, también es una carrera en la que corremos en casa».

Respecto al tema de los neumáticos, siempre importantes, señaló que «los neumáticos Michelin respondieron muy bien cuando probamos en Silverstone hace un par de meses, y confío en que lo hagan aún mejor este próximo fin de semana. Pero tenemos que llegar allí y ver las condiciones de la pista antes de hacer ningún tipo de pronóstico. En las últimas carreras, hemos visto cómo el equilibrio de fuerzas variaba sustancialmente entre el primer día de entrenamientos y la carrera, así que tendremos que ver cómo evolucionan las condiciones de la pista y las meteorológicas y cual es el rendimiento de los neumáticos el domingo por la tarde, en la carrera». COLPISA